Voitures occasion par marques
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ASTON MARTIN VANTAGE COUPE 4.7 V8 426 / HISTORIQUE COMPLET / EMBRAYAGE FREIN REVI
- Essence
- 49 000 km
- 2009
- SAINT LAURENT DU VAR (06)
PEUGEOT 208 208 Hybrid 100 e-DCS6
- Essence
- 20 604 km
- 2024
- CHALLANS (85)
RENAULT Clio V E-Tech full hybrid 145 ch GSR2 Esprit Alpine
- Essence
- 4 893 km
- 2025
- Frejus (83)
DS Ds7 crossback DS7 1.6 225ch EAT8 Grand Chic RIVOLI SECONDE MAIN SUIVI COMP
- Essence
- 137 000 km
- 2018
- Lesménils (54)
PEUGEOT 3008 HYBRID 225ch Allure Pack e-EAT8
- Essence
- 108 366 km
- 2021
- Le Havre (76)
SKODA Octavia Combi Combi 1.5 TSI ACT Hybrid 116ch Selection DSG7
- Essence
- 9 900 km
- 2024
- Hazebrouck (59)
PORSCHE Cayenne 6. v6 a jour de ses entretiens.
- Essence
- 133 000 km
- 2011
- LA BAULE (44)
CITROEN C5 Aircross Hybride 136 e-DCS6 Plus
- Essence
- 23 994 km
- 2024
- CESSON-SEVIGNE (35)
CITROEN C3 Aircross PureTech 130 S&S EAT6 Shine Pack
- Essence
- 44 474 km
- 2021
- AMIENS (80)
AUDI A1 Sportback SPORTBACK A1 Sportback 35 TFSI 150 ch S tronic 7
- Essence
- 4 445 km
- 2024
- MOUILLERON LE CAPTIF (85)
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MERCEDES Classe A 200 150 II (W169) 1.5 95ch (6cv) BVM5 5 Portes AVANTGARDE 2009 +
- Essence
- 185 000 km
- 2009
- Thiers (63)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
