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RENAULT Kangoo Van EXPRESS TCE 115 ENERGY E6 EXTRA R-LINK
- Essence
- 20 120 km
- 2018
- PANTIN (93)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Active Business
- Essence
- 43 264 km
- 2021
- Caen (14)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 130 EAT8 Performance Line+
- Essence
- 74 830 km
- 2021
- Saint-Malo (35)
PORSCHE 911 Type 997 997 COUPE 3.8 355 CARRERA S TIPTRONIC-S CHRONO / IMS / TO /
- Essence
- 83 240 km
- 2006
- Saint Denis En Val (45)
DODGE Ram 1500 CREW LIMITED NIGHT EDITION RAMBOX HAYON MULTI
- Essence
- 500 km
- 2025
- Le Coudray-montceaux (91)
DS DS3 Crossback PureTech 130 S&S EAT8 Business
- Essence
- 55 018 km
- 2021
- Saint-Nazaire (44)
CITROEN C5 Aircross Hybride 136 e-DCS6 Plus
- Essence
- 22 255 km
- 2024
- CESSON SEVIGNE (35)
BMW 118 F40 118i 140 ch DKG7 M Sport /ENTRETIEN
- Essence
- 70 502 km
- 2020
- L'ISLE SUR LA SORGUE (84)
MITSUBISHI Pajero Pinin Court 1.8 GDI
- Essence
- 163 500 km
- 2001
- SARRIANS (84)
CHEVROLET Corvette C7 Cabriolet 6.2 V8 466 Ch / Stingray / Etat Exceptionnel /
- Essence
- 15 500 km
- 2015
- Monaco (98)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S EAT8 GT
- Essence
- 90 278 km
- 2021
- PANTIN (93)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
