Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
CITROEN C4 III PureTech 130ch S&S Feel Pack EAT8
- Essence
- 12 570 km
- 2022
- ROUEN (76)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 30 033 km
- 2022
- TONNAY CHARENTE (17)
PEUGEOT 208 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 100 km
- 2025
- LONGUEAU (80)
PEUGEOT 208 BUSINESS 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 47 829 km
- 2021
- TONNAY CHARENTE (17)
PEUGEOT 3008 1.2 Puretech 130ch S&S BVM6 Allure
- Essence
- 104 500 km
- 2018
- SASSENAGE (38)
HYUNDAI Tucson 1.6 T-GDi 230ch Hybrid Executive BVA6
- Essence
- 11 000 km
- 2023
- ISSY LES MOULINEAUX (92)
CITROEN C3 PureTech 83 ch BVM5 You
- Essence
- 15 516 km
- 2023
- ORVAULT (44)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI EVO 150 Start/Stop BVM6
- Essence
- 38 836 km
- 2022
- MOUILLERON LE CAPTIF (85)
NISSAN X-Trail X-Trail e-POWER 204 ch
- Essence
- 200 km
- 2024
- Vert Saint Denis (77)
PEUGEOT 308 308 Hybrid 136 e-DCS6
- Essence
- 8 000 km
- 2024
- TRELISSAC (24)
FIAT 500X 1.5 FireFly 130 ch S/S DCT7 Hybrid Sport Plus
- Essence
- 16 918 km
- 2023
- LYON (69)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel
- Essence
- 26 663 km
- 2021
- Â VENISSIEUX (69)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
