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PEUGEOT 208 Hybrid 145 e-DCS6 GT
- Essence
- 3 km
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FORD Mustang v8 5.0 gt cabriolet phase 2 450ch boite auto systeme audio b
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DODGE Ram trx 702ch crew cab 4x4 tout compris hors homologation 4500e
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PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 22 781 km
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- LA ROCHELLE (17)
VOLKSWAGEN Golf 7 GTI Performance 2.0 TSI 245 DSG GPS Virtual Cuir TO Front
- Essence
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- 2019
- Sarraltroff (57)
FORD Mustang CONVERTIBLE 5.0 V8 450 GT NOUVELLE GENERATION VEHICULE NEUF
- Essence
- 65 km
- 2025
- Montévrain (77)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine
- Essence
- 15 034 km
- 2022
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-m135ia-xdrive-306ch/aa/NtsbM3Dts+y8YAMRHnUTCPc67dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Bmw Serie 1 occasion année 2020 boite Automatique")
PEUGEOT 3008 3008 Hybrid 225 e-EAT8
- Essence
- 55 452 km
- 2022
- LA ROCHE SUR YON (85)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 18 518 km
- 2023
- TRELISSAC (24)
PEUGEOT 208 BUSINESS 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 51 040 km
- 2020
- ST MAUR (36)
PORSCHE Boxster 718 Cayman S PDK 2.5 350 CH
- Essence
- 59 900 km
- 2016
- ORCHAMPS VENNES (25)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Active Pack
- Essence
- 21 847 km
- 2022
- CESSON-SEVIGNE (35)
PORSCHE 911 Type 991 991 2 CABRIOLET 3.0 420 CARRERA S
- Essence
- 60 900 km
- 2016
- LA COUTURE BOUSSEY (27)
AUDI S3 CABRIOLET 2.0 TFSI 300 Quattro S-Tronic 6 / Entretien / Fran
- Essence
- 90 000 km
- 2015
- Saint-Maur-des-Fossés (94)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
