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PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S BVM6 GT Line
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- 51 712 km
- 2020
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NISSAN Qashqai 2021 Mild Hybrid 158 ch Xtronic Tekna+
- Essence
- 28 307 km
- 2021
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VOLKSWAGEN Tiguan 1.5 eHybrid 272ch DSG6 R-Line Edition
- Essence
- 6 000 km
- 2025
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FORD Puma Puma 1.0 EcoBoost 155 ch mHEV S&S BVM6
- Essence
- 39 065 km
- 2020
- Vert Saint Denis (77)
TOYOTA Yaris Cross Hybride 116h 2WD Design
- Essence
- 8 609 km
- 2023
- Soustons (40)
AUDI A6 AVANT A6 Avant 55 TFSIe 367 ch S tronic 7 Quattro
- Essence
- 1 900 km
- 2025
- La Rochelle (17)
MERCEDES Classe C 300 Limousine AMG Line Vollleder
- Essence
- 41 188 km
- 2020
- Meschede (59)
VOLKSWAGEN T-Roc R 2.0 TSI 4 Motion 300 CV Pack Performance Full Options Fran
- Essence
- 25 000 km
- 2022
- SAINT AUNES (34)
FORD Fiesta 1.0 100 B&O Play First Edition Radar TO Régul
- Essence
- 52 512 km
- 2017
- SAUSHEIM (68)
NISSAN Juke F16B N-SPORT HYBRID 143CH
- Essence
- 10 km
- 2025
- LES PAVILLONS SOUS BOIS (93)
FIAT 500 1.2 8v 69ch S&S Star Dualogic
- Essence
- 30 500 km
- 2020
- Boulogne-billancourt (92)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI EVO2 150 Start/Stop DSG7
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- Saint-Malo (35)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
