Voitures occasion par marques
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VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI Evo2 150ch VW Edition DSG7
- Essence
- 9 201 km
- 2024
- AUBIERE (63)
RENAULT Captur Captur TCe 130 FAP
- Essence
- 28 406 km
- 2020
- Maizières la Grande Paroisse (10)
SEAT Ibiza 1.0 ECOTSI 95 CH S/S BVM5 Copa
- Essence
- 1 000 km
- 2025
- LANESTER (56)
VOLKSWAGEN T-cross 1.0L TSI 115CH FIRST EDITION APPLE CARPLAY + CAMERA DE RECUL
- Essence
- 77 000 km
- 2019
- Le Versoud (38)
RENAULT Clio V TCe 90 Equilibre
- Essence
- 9 952 km
- 2023
- SAINT DOULCHARD (18)
MINI Mini Cooper 136ch Edition Greenwich BVA7
- Essence
- 52 200 km
- 2020
- Le Mans (72)
DODGE Ram sport night 12p 5.7l 4x4 tout compris hors homologation 4500
- Essence
- 40 075 km
- 2023
- Paris (75)
FORD Puma II 1.0 EcoBoost 125ch mHEV Titanium
- Essence
- 39 460 km
- 2021
- CAUDAN (56)
FORD Kuga 2.5 Duratec 190ch FHEV E85 Titanium BVA
- Essence
- 147 423 km
- 2022
- Cesson (77)
PORSCHE 911 Type 991 991 Carrera S *Marineblau Metallic*
- Essence
- 65 000 km
- 2012
- PARIS (75)
OPEL Crossland Crossland 1.2 Turbo 110 ch BVM6
- Essence
- 24 655 km
- 2022
- ORVAULT (44)
TOYOTA Mirai HYDROGENE 154 CH FINITION DYNAMIC
- Essence
- 40 000 km
- 2020
- YSSINGEAUX (43)
PORSCHE 911 CARRERA S PDK 3.8 400CV / TOE / CHRONO / FRANCE / SUPERBE
- Essence
- 104 800 km
- 2013
- Jouars-pontchartrain (78)
VOLKSWAGEN Golf 1.4 Hybrid Rechargeable OPF 245 DSG6 GTE
- Essence
- 7 900 km
- 2024
- Gap (05)
VOLKSWAGEN Golf 6 GTI EDITION 35 2.0 16V TSI 235 BVA DSG 6 VI 5P CAMERA GTIE
- Essence
- 127 500 km
- 2011
- Crottet (01)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
