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BMW Serie 1 M140iA xDrive 340ch Toit ouvrant-Harman Kardon
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LAND ROVER Discovery Sport Discovery Sport P270e PHEV AWD BVA
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- 100 km
- 2024
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VOLKSWAGEN Tiguan 1.5 eTSI 150ch R-Line DSG7
- Essence
- 4 649 km
- 2024
- BISCHHEIM (67)
JEEP Compass 1.3 GSE T4 150 ch BVR6 Limited - CAM - CHARGEUR INDUCTION
- Essence
- 71 000 km
- 2021
- SAINT CANNAT (13)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 12 888 km
- 2021
- Dinan (22)
RENAULT Captur 1.0 TCe 90ch Techno
- Essence
- 30 406 km
- 2023
- SAINT HERBLAIN (44)
SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI 110 ch S/S BVM6 FR
- Essence
- 10 km
- 2023
- Saint-Ouen-l'Aumône (95)
FORD Kuga 1.5 ECOBOOST 182ch TITANIUM 4x4 ATTELAGE
- Essence
- 114 500 km
- 2015
- Rixheim (68)
TOYOTA Yaris Cross Hybride 116h 2WD Dynamic
- Essence
- 306 km
- 2025
- Annonay (07)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7
- Essence
- 15 780 km
- 2024
- Saint Maximin (60)
NISSAN Qashqai 1.2 DIG-T 115ch Tekna XTronic
- Essence
- 162 200 km
- 2017
- Nice (06)
VOLKSWAGEN Golf Cabriolet CABRIOLET GTI 16S
- Essence
- 50 900 km
- 1990
- AMPUIS (69)
OPEL Mokka 1.2 Turbo 130 ch BVA8 Ultimate
- Essence
- 40 687 km
- 2022
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
