Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Morris
- Oldmobile
- Pgo
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Santana
- Simca
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Triumph
- Wiesmann
MERCEDES Classe A A IV 35 AMG 4MATIC 8G SPEEDSHIFT DCT
- Essence
- 39 000 km
- 2023
- ORCHAMPS VENNES (25)
MASERATI Quattroporte V6 3.0 Bi-Turbo 410 S Q4 A
- Essence
- 92 990 km
- 2015
- Cuincy (59)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130ch S&S BVM6
- Essence
- 49 501 km
- 2019
- LE MANS (72)
OPEL Astra Astra 1.4 Turbo 145 ch CVT
- Essence
- 39 700 km
- 2021
- FONTENAY SUR EURE (28)
NISSAN X-Trail e-POWER 204 ch N-Connecta
- Essence
- 33 790 km
- 2023
- LES PAVILLONS SOUS BOIS (93)
FORD Fiesta Active V 1.0 EcoBoost 125ch S&S Plus
- Essence
- 130 000 km
- 2018
- Saint Maximin la Sainte Baume (83)
MERCEDES GLC Mercedes-Benz 43 AMG 4Matic360°JungeSterne2023
- Essence
- 67 607 km
- 2000
- Mudaison (34)
VOLVO XC60 XC60 T6 AWD Hybride rechargeable 253 ch+145 ch Geartronic 8
- Essence
- 21 591 km
- 2024
- Valence (26)
AUSTIN MINI Moke by Mokoncept - 700kms depuis full restauration
- Essence
- 700 km
- 1988
- Beausoleil (06)
OPEL Adam 1.4 Twinport 87 ch S/S / APPLE CARPLAY / IDEAL JEUNE PERMIS
- Essence
- 91 000 km
- 2016
- Cambrai (59)
OPEL Corsa 1.2 75 ch BVM5 Edition
- Essence
- 39 361 km
- 2022
- Â VENISSIEUX (69)
KIA Cee'd CEED 1.0 T-GDi 120 ch ISG BVM6
- Essence
- 17 366 km
- 2020
- Sens (89)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S EAT8
- Essence
- 17 424 km
- 2023
- LE MANS (72)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
