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FERRARI Portofino M V8 3.9 T 620 ch
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- 23 127 km
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MERCEDES Classe C 200 C200 KOMPRESSOR ELEGANCE Boite-Auto
- Essence
- 165 000 km
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FORD Transit Connect CONNECT L1 1.0E 100CH STOP&START TREND/ 1 ERE MAIN / TVA/
- Essence
- 108 800 km
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PEUGEOT 2008 Ess 130 S&S BVM6 Allure
- Essence
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CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 Feel
- Essence
- 86 191 km
- 2021
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DACIA Sandero Sandero ECO-G 100
- Essence
- 27 270 km
- 2023
- MARSEILLE (13)
SUZUKI VITARA 1.4 Boosterjet AllGrip Hybrid Style
- Essence
- 6 000 km
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DS DS3 DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 La Première
- Essence
- 81 191 km
- 2020
- CESSON SEVIGNE (35)
VOLKSWAGEN Polo VI 1.0 TSI 95 S&S BVM5 R-Line
- Essence
- 15 000 km
- 2024
- VANNES (56)
AUDI Q2 Q2 35 TFSI 150 BVM6
- Essence
- 31 687 km
- 2022
- Mâcon (71)
MERCEDES Classe ML 250 250 e Progressive Line EDITION DAIMLER
- Essence
- 52 000 km
- 2020
- Cuincy (59)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
