Voitures occasion par marques
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TOYOTA Yaris 110 VVT-i France
- Essence
- 38 039 km
- 2020
- Saint Laurent des Vignes (24)
RENAULT Megane 2.0 225 rs pk luxe 100% origine
- Essence
- 117 100 km
- 2008
- LIMOGES (87)
PEUGEOT 2008 2008 Hybrid 145 e-DCS6
- Essence
- 10 km
- 2025
- GUERANDE (44)
SKODA Octavia Combi 2.0 TSI - 245 - BV DSG Start & Stop III 2013 - SCOUT 2014 BR
- Essence
- 143 000 km
- 2019
- Monboucher sur jabron (26)
PORSCHE 911 Type 991 3.0i - 450 - BV PDK TYPE 991 COUPE Carrera 4 GTS PHASE 2
- Essence
- 45 000 km
- 2017
- Cercottes (45)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 S&S BVM5
- Essence
- 25 682 km
- 2023
- FONTENAY LE COMTE (85)
DODGE Challenger 2 r/t 5.7l v8 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 96 091 km
- 2014
- Paris (75)
PEUGEOT 308 SW SW PHEV 180 e-EAT8 GT
- Essence
- 39 960 km
- 2022
- REZE (44)
PORSCHE 911 Type 997 type 997.2 4S 3.8i 385cv PDK
- Essence
- 99 282 km
- 2010
- SARRE-UNION (67)
RENAULT Clio IV 1.6 TURBO 200 ENERGY RS EDC E6 JAUNE SIRIUS
- Essence
- 162 000 km
- 2013
- Bessoncourt (90)
LAND ROVER Range Rover Velar R-Dynamic S Panorama
- Essence
- 29 986 km
- 2018
- sarcelles (95)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S BVM6 Style
- Essence
- 36 772 km
- 2022
- PANTIN (93)
RENAULT Captur Captur E-Tech 145 - 21
- Essence
- 30 195 km
- 2021
- VITTEL (88)
VOLKSWAGEN Golf 1.4 TSI 125ch Allstar DSG7 5p -
- Essence
- 138 000 km
- 2016
- GENAY (69)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
