Voitures occasion par marques
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RENAULT Megane Estate 1.2 TCe 130ch energy Intens EDC
- Essence
- 48 491 km
- 2017
- Quimper (29)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Style
- Essence
- 50 417 km
- 2021
- BONDY (93)
MINI Countryman U25 Countryman 170 ch DKG7 C
- Essence
- 18 287 km
- 2024
- Aurillac (15)
JEEP Avenger 1.2 Turbo T3 100 ch Altitude
- Essence
- 23 001 km
- 2024
- La Chapelle-Saint-Luc (10)
SEAT Ateca 1.0 TSI 110 ch Start/Stop Copa
- Essence
- 19 335 km
- 2024
- La Rochelle (17)
MAZDA CX-30 2020 2.0L SKYACTIV-X M Hybrid 180 ch 4x2 BVA6 Inspiration 5P
- Essence
- 78 003 km
- 2020
- LA RAVOIRE (73)
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch S&S Allure EAT8
- Essence
- 29 041 km
- 2022
- Illzach (68)
MINI CLUBMAN Cooper 136ch Edition Premium Plus BVA7
- Essence
- 1 km
- 2023
- Le Mans (72)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S EAT6 Shine
- Essence
- 53 389 km
- 2019
- LATTES (34)
TRIUMPH TR3 2.0 100CV OVERDRIVE
- Essence
- 41 500 km
- 1959
- LA TOUR DE SALVAGNY (69)
AUDI A6 50 TFSI e 299ch S line quattro S tronic 7
- Essence
- 11 500 km
- 2024
- AUBIERE (63)
PEUGEOT 208 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 10 km
- 2025
- ST QUENTIN (02)
RENAULT Espace 1.2 E-Tech full hybrid 200ch Iconic 7 places - 24
- Essence
- 17 318 km
- 2024
- LES HERBIERS (85)
FIAT Tipo Cross 1.5 FireFly Turbo 130ch S/S Plus Hybrid DCT7 MY22
- Essence
- 43 607 km
- 2022
- LIMOGES (87)
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DACIA Logan MCV I Phase II - 1.4i 8V - 6cv (75 ch) - BVM5 - 5 portes - Gris
- Essence
- 103 400 km
- 2009
- Thiers (63)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
