Voitures occasion par marques
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HYUNDAI Tucson 1.6 T-GDI 230 Hybrid BVA6 Creative
- Essence
- 71 497 km
- 2021
- BARENTIN (76)
-1-3-tce-140ch-intens-21/aa/NtsbM3Ltv++8YAIXH3wRDvY37dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Renault Clio occasion année 2021 boite Manuelle")
RENAULT Clio V (BJA) 1.3 TCe 140ch Intens -21
- Essence
- 68 900 km
- 2021
- Gouesnou (29)
RENAULT Clio V E-Tech 140 Limited
- Essence
- 46 107 km
- 2021
- La Valette sur Var (83)
PEUGEOT 308 PHEV 225 e-EAT8 GT
- Essence
- 46 965 km
- 2022
- ORVAULT (44)
OPEL Mokka 1.2 Turbo 130 ch BVA8 GS Line
- Essence
- 54 194 km
- 2022
- Perpignan (66)
MERCEDES GLA Classe 45 S AMG 421ch 4Matic 8G-DCT Speedshift Virtual Cock
- Essence
- 73 600 km
- 2022
- Halluin (59)
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch S&S Allure Pack
- Essence
- 5 000 km
- 2023
- Quimperl (29)
DACIA Duster II ECO-G 100 4x2 Prestige 5p
- Essence
- 67 413 km
- 2021
- HAGETMAU (40)
DS Ds7 crossback E-TENSE 225ch Performance Line +
- Essence
- 44 698 km
- 2022
- Illzach (68)
FORD F1 RAPTOR R V8 5.2L supercharged
- Essence
- 500 km
- 2024
- Le Coudray-montceaux (91)
CITROEN C4 C4 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 33 954 km
- 2023
- FONTENAY SUR EURE (28)
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OPEL Corsa 1.2 75 ch BVM5 Edition Business
- Essence
- 9 833 km
- 2022
- Montpellier (34)
RENAULT Clio V TCe 90 Esprit Alpine
- Essence
- 12 981 km
- 2024
- Rochefort-Montagne (63)
VOLKSWAGEN Golf 1.0 TSI - 115 DSG 7 Confortline
- Essence
- 83 000 km
- 2019
- COIGNIERES (78)
NISSAN Qashqai 1.3 Mild Hybrid 158ch Premiere Edition Xtronic
- Essence
- 50 000 km
- 2022
- Viroflay (78)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
