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- 47 888 km
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DS Ds7 crossback DS7 Crossback Hybride E-Tense 225 EAT8 Performance Line+
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- 2021
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PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
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PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
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FORD Mustang 289 v8 1968 tout compris
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SKODA Karoq Karoq 1.5 TSI 150 ch ACT DSG7
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MINI Mini cooper S 1.6i TURBO
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SEAT Ibiza Ibiza 1.0 EcoTSI 110 ch S/S BVM6
- Essence
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- 2024
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VOLKSWAGEN Golf SW SW CUP TSI 150
- Essence
- 149 900 km
- 2014
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FIAT 500X 1.4 MULTIAIR 16V 140CH CITY CROSS DCT
- Essence
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- 2018
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PEUGEOT 2008 PureTech 82ch S&S BVM5 Signature
- Essence
- 62 135 km
- 2019
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MASERATI Quattroporte 4.7 440 GTS
- Essence
- 52 000 km
- 2010
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BMW X4 M40i Pack M Sport Pano Drivass. Parkass
- Essence
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- 2019
- sarcelles (95)
MINI Mini Cooper 136ch John Cooper Works BVA7
- Essence
- 6 900 km
- 2021
- Le Mans (72)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
