Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann



VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S BVM5
- Essence
- 11 159 km
- 2024
- La Rochelle (17)

FORD Focus 2.0 SCTi 250 Ch EcoBoost ST SUIVI COMPLET / RADARS AR / CLIM
- Essence
- 219 500 km
- 2012
- Marignane (13)

SKODA Scala Scala 1.0 TSI Evo 2 116 ch DSG7
- Essence
- 100 km
- 2025
- Troyes (10)

CITROEN C3 1.2 PureTech 83ch S&S C-Series 123g
- Essence
- 26 664 km
- 2023
- BEAUVAIS TILLE (60)

MAZDA Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M-Hybrid 186ch Exclusive Line BVA 2025
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- Saint-Brieuc (22)

MINI Mini Cooper 136ch Edition Greenwich
- Essence
- 48 800 km
- 2020
- Le Mans (72)

VOLKSWAGEN T-Roc 1.0 TSI 110 Start/Stop BVM6 Active
- Essence
- 45 728 km
- 2022
- Béziers (34)


MERCEDES Classe C 63 AMG 63 AMG 6.2 L V8 457 ch
- Essence
- 103 700 km
- 2011
- MOUGINS (06)

TOYOTA Aygo 1.0 VVT-i 72ch x-play 3P MY19
- Essence
- 20 200 km
- 2020
- Saint-Jouan-des-Gu?rets (35)


DS Ds7 crossback E-TENSE 225ch Rivoli
- Essence
- 8 500 km
- 2025
- Saint-Lô (50)

DACIA Sandero II 0.9 TCE LAUREATE. BVA EASY-R
- Essence
- 83 790 km
- 2016
- FONTENAY SUR EURE (28)

DS DS3 PureTech 130 EAT8 Esprit de Voyage
- Essence
- 5 690 km
- 2024
- Seynod (74)

RENAULT Clio E-Tech full hybrid 145 ch GSR2 Esprit Alpine
- Essence
- 7 500 km
- 2025
- ROUEN (76)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota