Voitures occasion par marques
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MAZDA MX-5 mx5 iv rf 2.0 skyactiv-g 184 selection cuir
- Essence
- 35 200 km
- 2021
- Boersch (67)
CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 e-EAT8 Feel Pack
- Essence
- 37 837 km
- 2023
- Â LOMME (59)
-2-7-245ch-tiptronic-s/aa/NtsbM3Xvu++8YAMVGX4UCfI67dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Porsche Boxster occasion année 2007 boite Automatique")
PORSCHE Boxster II (987) 2.7 245ch TipTronic S
- Essence
- 82 000 km
- 2007
- ROQUEBRUNE SUR ARGENS (83)
BMW X2 F39 xDrive 20i 192 ch BVA8 M Sport X
- Essence
- 54 400 km
- 2018
- QUIMPER (29)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S GT EAT8
- Essence
- 43 870 km
- 2021
- Concarneau (29)
FORD Mustang premium tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 125 008 km
- 2012
- Paris (75)
PEUGEOT 3008 1.2 Puretech 130ch S&S BVM6 GT Line
- Essence
- 81 266 km
- 2018
- Caen (14)
-3-4-315ch-s-pdk/aa/NtsaO3Hrv++8YAIUGnoQCvo37dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Porsche Boxster occasion année 2014 boite Automatique")
PORSCHE Boxster III (981) 3.4 315ch S PDK
- Essence
- 82 668 km
- 2014
- Saint-Sulpice-de-Royan (17)
SKODA Fabia Fabia 1.0 TSI 116 ch EVO 2 DSG7
- Essence
- 1 500 km
- 2024
- Troyes (10)
BMW X6 M COMPETITION F96 625ch BVA8 / FULL OPTIONS / SUIVI
- Essence
- 65 500 km
- 2020
- venelles (13)
LANCIA Ypsilon 1.2 69CH PLATINIUM
- Essence
- 85 600 km
- 2012
- Puteaux (92)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
