Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 5008 5008 1.6 THP 165ch S&S EAT6
- Essence
- 79 847 km
- 2018
- ST-BRICE-SOUS-FORÊT (95)
PEUGEOT 2008 generation-i 1.2 130 ch gt line distribution faite grip cont
- Essence
- 92 500 km
- 2018
- LIMOGES (87)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
- Essence
- 35 382 km
- 2021
- ECULLY (69)
CHEVROLET Corvette l48 1978 tout compris
- Essence
- 15 920 km
- 1978
- Paris (75)
BMW X4 G02 xDrive20i 184 ch BVA8 M Sport - ENTRETIEN COMPLET
- Essence
- 75 000 km
- 2020
- Maubeuge (59)
MINI Countryman F60 136 ch BVA6 Cooper John Works
- Essence
- 34 972 km
- 2018
- PARIS (75)
SKODA Octavia COMBI Octavia Combi 1.4 TSI PHEV iV 204 ch DSG6e
- Essence
- 6 600 km
- 2024
- PRIVAS (07)
DS DS9 DS 9 Hybride E-Tense 360 4x4
- Essence
- 8 500 km
- 2023
- CHÂTEAU D'OLONNE (85)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 53 182 km
- 2021
- ECULLY (69)
DS Ds7 crossback DS7 Crossback Hybride E-Tense 300 EAT8 4x4 Rivoli
- Essence
- 81 120 km
- 2021
- CESSON SEVIGNE (35)
SKODA Kamiq 1.0 TSI Evo 110 ch DSG7 Scoutline
- Essence
- 72 983 km
- 2022
- ST SATURNIN (72)
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MORGAN Roadster Sport (3.7 - V6 - 285 CH)
- Essence
- 17 500 km
- 2019
- Gémenos (13)
PEUGEOT 208 affaire PURETECH 75 S&S BVM5 PREMIUM
- Essence
- 11 560 km
- 2022
- LONGUEAU (80)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
