Voitures occasion par marques
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FORD Kuga 2.5 Duratec 190ch FHEV E85 Titanium BVA
- Essence
- 86 776 km
- 2022
- Saint-Lô (50)
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PORSCHE Boxster (987) 2.7 245CH TIPTRONIC S
- Essence
- 68 580 km
- 2007
- VENDENHEIM (67)

SEAT Leon ST 1.5 eTSI Hybrid 115ch Business DSG7
- Essence
- 12 km
- 2025
- MARSAC SUR L'ISLE (24)

-van-m-1000-puretech-130-s-s-eat8-club/hey/NoNFYiG++PPwMEkLSC8XWPpgpdlWdsu5g+Lcnc+I9U0i/dFyD6hgxCROp+rWVNDqMJpZGM0=.jpg?w=168&h=126)
CITROEN Berlingo (30) VAN M 1000 PURETECH 130 S&S EAT8 CLUB
- Essence
- 74 638 km
- 2022
- VELIZY (78)

CITROEN C3 PureTech 83 ch BVM5 Max
- Essence
- 9 871 km
- 2024
- Montpellier (34)

RENAULT Clio 1.3 TCe 140ch Techno
- Essence
- 18 796 km
- 2023
- LES HERBIERS (85)

RENAULT Twingo II 1.2 LEV 16v 75 eco2 Authentique Euro 5
- Essence
- 143 541 km
- 2011
- Clamart (92)

PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 GT Line
- Essence
- 64 904 km
- 2020
- HERLIN-LE-SEC (62)

DACIA Sandero TCe 110 Stepway Extreme +
- Essence
- 7 403 km
- 2023
- VILLENEUVE D'ASCQ (59)

DS Ds7 crossback Hybride E-Tense 225 EAT8 Performance Line+
- Essence
- 41 413 km
- 2020
- VALENCE (26)

PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch E6.c Allure S&S EAT8
- Essence
- 65 500 km
- 2019
- Le Havre (76)

OPEL Astra Astra 1.2 Turbo 130 ch BVA8
- Essence
- 19 892 km
- 2024
- LAVAL (53)

PEUGEOT 2008 2008 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 19 853 km
- 2024
- LA ROCHELLE (17)

BENTLEY Bentayga 4.0 V8 550 AZURE
- Essence
- 15 800 km
- 2023
- Montévrain (77)

PEUGEOT 3008 3008 Hybrid 136 e-DCS6
- Essence
- 22 672 km
- 2024
- LA ROCHELLE (17)

CITROEN C4 C4 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 50 450 km
- 2021
- GUERET (23)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota