Voitures occasion par marques
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HYUNDAI i30 SW CW 1.5 T-GDI 160ch MHEV N-LINE IMMAT FRANCE
- Essence
- 21 000 km
- 2024
- Rixheim (68)
RENAULT Clio Estate 1.2 TCe 120ch Estate IV GT EDC
- Essence
- 100 000 km
- 2013
- NOUVOITOU (35)
LAND ROVER Range Rover Velar 2.0 P400e 404ch PHEV Dynamic SE AWD BVA
- Essence
- 9 500 km
- 2024
- TOURS (37)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine
- Essence
- 20 273 km
- 2021
- Â VENISSIEUX (69)
AUDI A3 Sportback Sportback 40 TFSI e 204ch Design Luxe S tronic 6
- Essence
- 53 269 km
- 2021
- CESSON SEVIGNE (35)
MERCEDES Classe C 43 AMG Cabriolet V6 BiTurbo 367cv 4Matic 9G-TRONIC
- Essence
- 88 000 km
- 2016
- LA ROCHE SUR YON (85)
RENAULT Megane CC Cabriolet 1.6 16V
- Essence
- 144 700 km
- 2001
- Nonant (14)
TOYOTA Yaris Hybride 100h GR SPORT
- Essence
- 76 046 km
- 2019
- Saint Laurent des Vignes (24)
SKODA Fabia Fabia 1.5 TSI 150 ch EVO 2 DSG7
- Essence
- 5 095 km
- 2024
- Auxerre (89)
AUDI SQ2 / 2.0 TFSI quattro 300 Ch S-tronic / Full Options / Pas de M
- Essence
- 44 000 km
- 2022
- Monaco (98)
SKODA Superb COMBI Superb Combi 1.4 TSI PHEV 218 ch DSG6
- Essence
- 10 000 km
- 2024
- MOUILLERON LE CAPTIF (85)
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PORSCHE 911 Type 991 TYPE 991 TARGA (991) 3.8 400 4S PDK
- Essence
- 57 900 km
- 2015
- RONCQ (59)
AUDI A1 Sportback 25 TFSI 95 ch BVM5 Design
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- La Rochelle (17)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
