Voitures occasion par marques
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MAZDA Mazda 2 HYBRID 2024 Mazda2 Hybrid 1.5L CVT 116 ch
- Essence
- 4 900 km
- 2025
- Vert Saint Denis (77)
MITSUBISHI Space Star 1.2 MIVEC 71 CVT RED LINE
- Essence
- 100 km
- 2025
- NOISIEL (77)
AUDI A3 ALLSTREET A3 Allstreet 40 TFSI e Hybride rechargeable 204 S
- Essence
- 7 000 km
- 2025
- Saint-Cyr-sur-Loire (37)
PORSCHE 911 992 CARRERA 4S CABRIOLET
- Essence
- 14 000 km
- 2020
- Montévrain (77)
MERCEDES AMG GT GT R 1 of 750
- Essence
- 15 800 km
- 2020
- Sainte Geneviève Des Bois (91)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine Pack
- Essence
- 37 950 km
- 2021
- Saint-Ouen-l'Aumône (95)
HYUNDAI IX35 1.6 GDI - 135 Blue Drive Go! PHASE 2
- Essence
- 65 000 km
- 2015
- Roquebrune Cap Martin (06)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S BVM5
- Essence
- 1 998 km
- 2024
- Valence (26)
CITROEN C4 PureTech 130ch S&S Feel Pack EAT8
- Essence
- 15 537 km
- 2023
- CHALON SUR SAONE (71)
PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S EAT8 Allure
- Essence
- 13 439 km
- 2023
- MARSEILLE (13)
PEUGEOT 3008 3008 Hybrid 136 e-DCS6
- Essence
- 20 000 km
- 2024
- TRELISSAC (24)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure
- Essence
- 13 586 km
- 2022
- CHAMPLAY (89)
DS DS3 DS 3 Hybride 145 e-DCT6
- Essence
- 500 km
- 2025
- FONTENAY SUR EURE (28)
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PEUGEOT 308 PHEV 180 e-EAT8 Allure
- Essence
- 16 011 km
- 2023
- Vire (14)
RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 ch Techno
- Essence
- 14 007 km
- 2025
- Viry Chatillon (91)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
