Voitures occasion par marques
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MERCEDES Classe E Cabriolet 500 BE Executive BA
- Essence
- 35 000 km
- 2011
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TOYOTA C-HR 2.0 200ch Collection Premiere MY25
- Essence
- 6 000 km
- 2025
- ARGENTEUIL (95)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 41 154 km
- 2021
- LES SABLES D'OLONNE (85)
BMW 118 F40 118 i 136 Ch PACK M DKG7 TOIT OUVRANT
- Essence
- 57 000 km
- 2020
- LA CIOTAT (13)
BMW X4 M 3.0 510 CV COMPETITION XDRIVE BVA8
- Essence
- 81 652 km
- 2019
- Charentilly (37)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 47 809 km
- 2021
- VALENCE (26)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Style
- Essence
- 104 574 km
- 2021
- VILLENEUVE D'ASCQ (59)
OPEL Corsa V 1.4 90ch Innovation Auto 5p
- Essence
- 76 046 km
- 2017
- Tonnay Charente (17)
OPEL Corsa 1.2 75 ch BVM5 Elegance Business
- Essence
- 10 683 km
- 2022
- Montpellier (34)
VOLKSWAGEN Tiguan Tiguan 1.5 eTSI 130ch DSG7
- Essence
- 14 815 km
- 2024
- CHARMEIL (03)
PORSCHE 911 .2 Carrera 4S 3.8 385cv PDK, BOSE, Chrono, PASM
- Essence
- 87 500 km
- 2008
- VILLETTE D ANTHON (38)
CITROEN C3 PureTech 82ch Graphic S&S E6.d
- Essence
- 39 508 km
- 2019
- CHALON SUR SAONE (71)
MAZDA CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X M-Hybrid 186ch Homura 2025
- Essence
- 10 km
- 2025
- Cesson-Sevigné (35)
DODGE Ram sport night 12p 5.7l 4x4 tout compris hors homologation 4500
- Essence
- 55 293 km
- 2022
- Paris (75)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
