Voitures occasion par marques
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CITROEN C3 C3 PureTech 83 ch BVM5
- Essence
- 21 508 km
- 2024
- GUERET (23)
DS DS3 PureTech 100 BVM6 Bastille
- Essence
- 9 981 km
- 2024
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ALFA ROMEO Mito 0.9 105 ch twin air super, 39000 km
- Essence
- 39 000 km
- 2016
- MOZAC (63)
PORSCHE Boxster spyder rs 60 3.4 303ch pse siege sport option interieur noir
- Essence
- 66 500 km
- 2008
- Rixheim (68)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 12 050 km
- 2023
- VALREAS (84)
LAND ROVER Range Rover Evoque EVOQUE 2.0 Si4 240ch BVA9 HSE Dynamic - 1°main - Suivi compl
- Essence
- 89 000 km
- 2016
- Antibes (06)
RENAULT Kangoo TCe 100 Evolution
- Essence
- 10 km
- 2025
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
DACIA Sandero Stepway Confort TCE 90cv 1ERE MAIN GARANTIE 1 AN
- Essence
- 21 000 km
- 2022
- La Buisse (38)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 S&S BVM5
- Essence
- 25 000 km
- 2022
- LA ROCHE SUR YON (85)
KIA Rio 1.2 MPI 84CH ISG ACTIVE BUSINESS EURO6D-T
- Essence
- 38 500 km
- 2019
- Coulommiers (77)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 2 km
- 2023
- LA ROCHELLE (17)
OPEL Crossland Crossland 1.2 Turbo 110 ch BVM6
- Essence
- 34 070 km
- 2022
- ORVAULT (44)
VOLKSWAGEN Polo 1.2 70ch Confortline 3p-MOTEUR A CHAINE
- Essence
- 94 500 km
- 2011
- Saint Maximin la Sainte Baume (83)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
