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PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Allure
- Essence
- 25 000 km
- 2020
- Ch?teaulin (29)
AUDI Q7 55 TFSI e 380 Tiptronic 8 Quattro
- Essence
- 91 400 km
- 2021
- La Motte-Servolex (73)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.0 TSI 115ch Lounge Euro6d-T 113g
- Essence
- 82 083 km
- 2020
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AUDI RS Q3 Sportback 2.5 TFSI 400 ch S tronic 7
- Essence
- 46 252 km
- 2022
- Chenove (21)
PEUGEOT 208 Hybrid 100 e-DCS6 Style
- Essence
- 61 km
- 2024
- NOYON (60)
AUDI TT 3,2L V6 250cv Stronic Quattro première main
- Essence
- 135 537 km
- 2007
- Saint-Maur-des-Fossés (94)
DS DS3 Crossback PureTech 100ch Grand Chic 105g
- Essence
- 43 377 km
- 2020
- Le Havre (76)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 Feel Pack
- Essence
- 47 993 km
- 2021
- AMIENS (80)
VOLKSWAGEN Tiguan 2.0 TSI 170ch Sportline 4Motion DSG6
- Essence
- 121 072 km
- 2009
- Saint-Jean-de-Linières (49)
VOLKSWAGEN Golf 2.0 GTI DSG LEDER ACC NAVI PANORAMA
- Essence
- 90 000 km
- 2000
- Mudaison (34)
PORSCHE 911 992 Carrera GTS Cabriolet 3.0i - 480 - BV PDK - Start&Stop
- Essence
- 8 900 km
- 2021
- Dieudonné (60)
AUDI A6 50 TFSI e 299ch S line quattro S tronic 7
- Essence
- 5 000 km
- 2024
- PARIS (75)
PORSCHE 911 GTS PDLS noir 18 directions Sp.Seat RF / GARANTIE
- Essence
- 16 440 km
- 2018
- Mudaison (34)
NISSAN Qashqai 1.3 Mild Hybrid 158ch Tekna+ Xtronic
- Essence
- 20 158 km
- 2023
- ANGERS (49)
BMW X3 xDrive 30e 292ch BVA8 Business Design
- Essence
- 21 161 km
- 2023
- Béziers (34)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
