Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Morris
- Oldmobile
- Pgo
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Santana
- Simca
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Triumph
- Wiesmann
PEUGEOT 308 SW 308 SW Hybrid 145 e-DCS6
- Essence
- 10 km
- 2025
- Anthy-sur-Léman (74)
SKODA Fabia Fabia 1.0 TSI 95 ch EVO 2 BVM5
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- Saint-Cyr-sur-Loire (37)
MINI Mini Cooper 136ch Blackfriars BVA
- Essence
- 55 500 km
- 2018
- Le Mans (72)
RENAULT Megane 1.3 TCE 140 ENERGY INTENS EDC BVA
- Essence
- 113 000 km
- 2018
- Dijon (21)
CITROEN C4 C4 X 1.2 PureTech 12V - 130 S&S - EAT8 Max
- Essence
- 13 654 km
- 2024
- Sérézin-du-Rhône (69)
AUDI RS3 SPORTBACK 2.5 TFSI 400 QUATTRO - Origine France - Entretien
- Essence
- 50 296 km
- 2022
- 01500 (Ch)
VOLKSWAGEN Tiguan Tiguan 1.5 eTSI 150ch DSG7
- Essence
- 7 000 km
- 2025
- Valence (26)
PEUGEOT 3008 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE BUSINESS *DISTRIBUTION REALISEE*
- Essence
- 63 990 km
- 2019
- Chaville (92)
CITROEN C4 PureTech 100 S&S BVM6 Feel
- Essence
- 23 448 km
- 2021
- GENESTON (44)
RENAULT Clio IV ESTATE 0.9 tce 90 CV ÉDITION BUSINESS BVM-5 TBE
- Essence
- 163 500 km
- 2018
- Bettancourt-la-Ferée (52)
PORSCHE 911 992 carrera S
- Essence
- 25 700 km
- 2020
- Sainte Geneviève Des Bois (91)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Active Business
- Essence
- 17 175 km
- 2021
- Tourlaville (50)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 ch BVM5
- Essence
- 30 841 km
- 2023
- Rochefort (17)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
