Voitures occasion par marques
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AUDI A1 1.0 TFSI ULTRA 95 S-LINE BVM - LED - SUIVI COMPLET - REVISEE
- Essence
- 69 200 km
- 2018
- 01500 (Ch)
FIAT 500 1.0 70 CH BVM6 HYBRIDE BSG S-S 3P
- Essence
- 14 590 km
- 2023
- Dijon (21)
FIAT 500X MY21 1.3 FireFly Turbo T4 150 ch DCT Cross
- Essence
- 91 000 km
- 2021
- Chaponost (69)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 40 901 km
- 2023
- LA ROCHE SUR YON (85)
PORSCHE 911 Type 991 991 Turbo S PDK 560
- Essence
- 44 000 km
- NC
- MONACO (98)
MERCEDES GLE 350 de 4Matic AMG Line - TVA apparente !
- Essence
- 8 400 km
- 2024
- SOUFFELWEYERSHEIM (67)
RENAULT Scenic 1.3 TCe 160 IV Intens BOSE CAMERA CHAINE
- Essence
- 48 727 km
- 2020
- Saint-Égrève (38)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 Shine
- Essence
- 37 480 km
- 2018
- CHELLES (77)
OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 32 500 km
- 2022
- LA ROCHE SUR YON (85)
BMW X1 F48 LCI X1 xDrive 25e 220 ch BVA6
- Essence
- 75 716 km
- 2022
- Valence (26)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 49 687 km
- 2022
- LA ROCHELLE (17)
DACIA Sandero Sandero TCe 90 CVT - 22
- Essence
- 5 366 km
- 2022
- VENISSIEUX (69)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
