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RENAULT Espace E-Tech full hybrid 200 GSR2 Techno
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VOLVO XC60 XC60 T6 AWD Hybride rechargeable 253 ch+145 ch Geartronic 8
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- 5 000 km
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AUDI A3 Sportback SPORTBACK A3 Sportback 40 TFSI e Hybride rechargeable 204 S
- Essence
- 9 000 km
- 2025
- Blois (41)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 57 372 km
- 2021
- LES SABLES D'OLONNE (85)
MINI Cabrio Cooper 136ch Heddon Street BVA7
- Essence
- 67 191 km
- 2018
- Le Mans (72)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 10 176 km
- 2023
- ST-BRICE-SOUS-FORÊT (95)
AUSTIN HEALEY 100 100M LE MANS USINE
- Essence
- 3 500 km
- 1956
- Beausoleil (06)
SEAT Leon ST 1.4 TSI 150 ACT XCELLENCE START-STOP + TOIT OUVRANT
- Essence
- 123 650 km
- 2017
- Dijon (21)
TOYOTA Corolla TOURING SPORTS HYBRIDE MY20 122h Design
- Essence
- 135 912 km
- 2021
- Clamart (92)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 28 000 km
- 2022
- CHALLANS (85)
PORSCHE Panamera Sport Turismo 4.0i V8 - 460 - BV PDK - Stop&Start TYPE 971 B
- Essence
- 52 270 km
- 2020
- Ozoir-la-Ferrière (77)
MINI Mini one 1.5 102 EDITION BLACKFRIARS 3P *FEUX UNION JACK*
- Essence
- 78 490 km
- 2018
- Chaville (92)
DACIA Duster Hybrid 140 Extreme
- Essence
- 3 478 km
- 2025
- Avermes (03)
PORSCHE Boxster S 2.5 I Garantie 2030 I Origine France I Pack Chrono + I Éch
- Essence
- 25 000 km
- 2018
- le petit quevilly (76)
VOLKSWAGEN Golf R32 3.2 V6 250 ch 4Motion ~ Sièges Chauffants ~ Clim auto bi
- Essence
- 266 000 km
- 2007
- PERTUIS (84)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
