Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
MERCEDES Classe E e63s amg 4matic+ 612 ch ORIGINE ET IMMAT FRANCE PAS DE MALUS
- Essence
- 108 500 km
- 2018
- Meyreuil (13)
VOLKSWAGEN Golf SW SW Golf SW 1.5 eTSI OPF 150 DSG7
- Essence
- 9 800 km
- 2023
- Francheville (69)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
- Essence
- 45 694 km
- 2021
- Caen (14)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 Shine
- Essence
- 78 589 km
- 2019
- LES ULIS (91)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7
- Essence
- 19 759 km
- 2024
- La Rochelle (17)
FIAT 500C 0.9 8v TwinAir 85ch S&S Club // PREMIERE MAIN
- Essence
- 45 000 km
- 2017
- SARRIANS (84)
MERCEDES Classe C 63 AMG 63 S - BVA Speedshift MCT BERLINE - BM 205 AMG - PHASE 1
- Essence
- 35 800 km
- 2017
- Ozoir-la-Ferrière (77)
-328i-steptronic/aa/NtsaOnbquu+8YAwUGn4SBfIx7dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Bmw Serie 3 occasion année 1999 boite Automatique")
AUDI Q3 35 TFSI 150ch Mild Hybrid S line S tronic 7
- Essence
- 104 597 km
- 2021
- ORVAULT (44)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Allure
- Essence
- 38 539 km
- 2021
- VILLENEUVE D'ASCQ (59)
PEUGEOT 5008 PureTech 130ch S&S EAT8 Allure
- Essence
- 93 325 km
- 2020
- VALENCE (26)
LAND ROVER Range Rover Velar Range Rover Velar 2.0L P400e PHEV 404ch
- Essence
- 88 668 km
- 2021
- Nîmes (30)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
