Voitures occasion par marques
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TOYOTA Yaris Cross Hybride 116h 2WD Design
- Essence
- 21 605 km
- 2022
- Â VENISSIEUX (69)

JEEP Compass II 1.3 PHEV T4 190 ch AT6 4xe eAWD 80th Anniversary
- Essence
- 50 141 km
- 2021
- BARENTIN (76)

SMART Fortwo BRABUS 1L TURBO 102 CV
- Essence
- 108 000 km
- 2011
- PERTUIS (84)

CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 C-Series
- Essence
- 11 161 km
- 2021
- NANTERRE (92)





ALFA ROMEO Giulia II 2.9 V6 510 QUADRIFOGLIO AT8
- Essence
- 19 500 km
- 2017
- Saint-maur-des-fossés (94)


MINI CLUBMAN en l état neuf démarre pas
- Essence
- 150 000 km
- 2008
- DRAGUIGNAN (83)

VOLKSWAGEN Golf 2.0 TSI 230ch GTI PERFORMANCE
- Essence
- 94 817 km
- 2017
- Hoenheim (67)

AUDI RS Q3 RSQ3 2.5 TFSI quattro ATTELAGE Matrix sans clé J''21
- Essence
- 99 000 km
- 2019
- sarcelles (95)

RENAULT Clio V SCe 65 - 21 Limited
- Essence
- 55 047 km
- 2021
- CHÂTILLON SUR SEINE (21)

CITROEN C3 Aircross 110 CH EAT6 Feel - Courroie de distribution OK
- Essence
- 95 500 km
- 2018
- Le Cannet (06)

MERCEDES AMG GT 730ch Black Series
- Essence
- 1 000 km
- 2022
- MONACO (98)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota