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CITROEN C4 PureTech 130 EAT8 Plus
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- 14 630 km
- 2024
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BMW Serie 1 F20 LCI2 M140i 340 ch BVA8 ORIGINE FRANCE/ENTRETIEN COMPLET
- Essence
- 65 000 km
- 2018
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NISSAN Qashqai e-Power 190 ch N-Design
- Essence
- 10 km
- 2025
- NOISIEL (77)
AUDI R8 4,2 FSI 420 PACK CARBONE INTERIEUR EXTERIEUR BANG OLUFSEN
- Essence
- 89 900 km
- 2009
- VITROLLES (13)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 12 351 km
- 2024
- Â VENISSIEUX (69)
RENAULT Clio V TCe 90 Evolution
- Essence
- 17 922 km
- 2024
- LANGRES (52)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI EVO2 150 Start/Stop DSG7
- Essence
- 7 000 km
- 2025
- Valence (26)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 65 000 km
- 2021
- NOGENT LE ROTROU (28)
FORD Kuga Kuga 2.5 Duratec 190 ch FlexiFuel FHEV E85 Powershift
- Essence
- 28 420 km
- 2024
- Valence (26)
TOYOTA Yaris 70 VVT-i Design Y20
- Essence
- 78 103 km
- 2019
- Saint Laurent des Vignes (24)
CITROEN C4 C4 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 5 687 km
- 2023
- FONTENAY LE COMTE (85)
PEUGEOT 2008 PureTech 82ch S&S BVM5 Signature
- Essence
- 40 543 km
- 2019
- Avranches (50)
MERCEDES Classe C 63 AMG IV S205 63 AMG S Speedshift
- Essence
- 107 780 km
- 2015
- saint-Maur-des-Fossés (94)
VOLKSWAGEN Golf GTI 2.0 TSI 220 ch
- Essence
- 189 900 km
- 2013
- Chazay-d'azergues (69)
AUDI RS6 AVANT Performance V8 4.0 TFSI 630 Tiptronic 8 Quattro
- Essence
- 500 km
- 2025
- Dieudonné (60)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
