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VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S BVM5
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PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
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AUDI RS5 SPORTBACK 2.9 V6 TFSI 450CH QUATTRO TIPTRONIC 8
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PEUGEOT 2008 2008 Hybrid 136 e-DCS6
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MINI Mini cooper F66 156 CH CLASSIC PACK M BVA7 - TO - SIEGES CHAUFFANTS - AF
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- 6 000 km
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PORSCHE Cayenne S/4.8 /V8 /400ch/
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FORD Focus SW SW 2.0 ECOBOOST 250CH STOP&START ST
- Essence
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PEUGEOT 208 208 Hybrid 100 e-DCS6
- Essence
- 15 595 km
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AUDI A3 Sportback s-tronic 40 tfsi s-line
- Essence
- 164 000 km
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VOLKSWAGEN Arteon SHOOTING BRAKE Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid Rechargeabl
- Essence
- 8 000 km
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CITROEN C3 C3 PureTech 83 S&S BVM5
- Essence
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PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
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- BRESSUIRE (79)
PEUGEOT 2008 PureTech 110ch S&S BVM6 Signature
- Essence
- 61 602 km
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PORSCHE 911 Cabriolet 3.7 650ch Turbo S PDK
- Essence
- 6 100 km
- 2021
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CHEVROLET Corvette coupe 1996 Collector Edition. Rare.
- Essence
- 102 800 km
- 1996
- Arnage (72)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
