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PEUGEOT 3008 1.2 Puretech 130ch S&S BVM6 Allure
- Essence
- 76 261 km
- 2018
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MERCEDES Classe G 63 AMG BRABUS G800 MASTERPIECE
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- 15 462 km
- 2022
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PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure
- Essence
- 11 169 km
- 2021
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VOLVO XC40 T5 Recharge 180 + 82ch Inscription Business DCT 7
- Essence
- 66 615 km
- 2021
- NOGENT LE PHAYE (28)
PORSCHE Macan 2.9 v6 380 gts origine france
- Essence
- 47 900 km
- 2020
- Les Alluets Le Roi (78)
DACIA Sandero TCe 90 Stepway Expression
- Essence
- 22 843 km
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CITROEN C1 1.0i 68ch 4cv Confort 5Portes Clim Embrayage Neuf
- Essence
- 192 340 km
- 2009
- Entzheim (67)
HYUNDAI i30 1.0 T-GDi 120 BVM6 Edition #Navi
- Essence
- 74 015 km
- 2021
- BEZIERS (34)
PEUGEOT 308 SW SW ALLURE 1.2 Puretech 130ch S&S BVM6
- Essence
- 19 802 km
- 2023
- NEVERS (58)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 44 861 km
- 2023
- Tulle (19)
PORSCHE 911 TYPE 992 CARRERA S PDK 450 CV - MONACO
- Essence
- 28 900 km
- 2019
- MONACO (98)
SKODA Fabia Fabia 1.0 TSI 116 ch EVO 2 DSG7
- Essence
- 12 072 km
- 2024
- LE CHÂTEAU D'OLONNE (85)
PORSCHE 911 type 996 Carrera 4 Cabriolet 3.4 300ch BVM
- Essence
- 126 300 km
- 2000
- Antibes (06)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110ch S&S C-Series
- Essence
- 32 356 km
- 2021
- Haguenau (67)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
