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PEUGEOT 3008 ALLURE PACK 1.2 Puretech 130ch BVM6
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CITROEN C3 Aircross 1.2 110 SHINE GPS CAMERA 31 000 KMS
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FIAT 500X 1.0 FireFly Turbo T3 120ch Urban
- Essence
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AUDI Q3 Sportback 35 TFSI 150ch S line S tronic 7
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- 12 469 km
- 2024
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PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure
- Essence
- 54 639 km
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CITROEN C3 Aircross PureTech 130 S&S EAT6 Shine
- Essence
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- 2021
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AUDI Q3 Sportback 35 TFSI 150ch S line S tronic 7
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- 10 000 km
- 2025
- ORVAULT (44)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 116 S&S DSG7
- Essence
- 7 774 km
- 2024
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VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI 150 EVO Start Stop BVM6 Lounge
- Essence
- 8 840 km
- 2021
- Dijon (21)
CITROEN C4 PureTech 130 S&S EAT8 Feel Pack
- Essence
- 50 853 km
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DACIA Duster 1.6 16v 105 4x4 Lauréate 82000KM ATTELAGE
- Essence
- 82 000 km
- 2015
- THIERS (63)
PEUGEOT 3008 3008 Hybrid 225 e-EAT8
- Essence
- 44 773 km
- 2021
- ST-BRICE-SOUS-FORÊT (95)
MINI Mini Cooper 136ch Edition Camden BVA7
- Essence
- 500 km
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- Le Mans (72)
AUDI Q5 55 TFSIe 367 S tronic 7 Quattro S line
- Essence
- 27 840 km
- 2022
- SAINT-OUEN (93)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
