Voitures occasion par marques
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SKODA Fabia 1.0 TSI Evo2 116ch Selection DSG7
- Essence
- 4 392 km
- 2024
- ORVAULT (44)
LAND ROVER Range Rover SV Autobiography 5.0 V8 - 566 - SVAutobiography Dynamic
- Essence
- 61 000 km
- 2019
- Dieudonné (60)
SKODA Fabia 1.0 TSI 95 ch EVO 2 BVM5 Selection
- Essence
- 8 500 km
- 2024
- Scionzier (74)
PEUGEOT 308 SW SW PureTech 130ch S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 30 264 km
- 2022
- TOULON (83)
VOLKSWAGEN Passat 1.5 eHybrid 272 DSG6 R-Line
- Essence
- 8 000 km
- 2024
- Ville-la-Grand (74)
VOLKSWAGEN Golf 7 1.0 TSI 110cv Confortline, GPS, Caméra de recul, Sièges Ch
- Essence
- 69 500 km
- 2017
- Chavanoz (38)
LAMBORGHINI Huracan STO 640-2 V10 - TVA APPARENTE
- Essence
- 12 700 km
- 2021
- SAINT LAURENT DU VAR (06)
SKODA Octavia Combi rs break 2.0 tsi 220 cv dsg6
- Essence
- 110 000 km
- 2016
- STE GEMMES SUR LOIRE (49)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.0 TSI 110 Start/Stop BVM6
- Essence
- 42 500 km
- 2022
- Sens (89)
CITROEN C5 AIRCROSS 1.2 PureTech 12V - 130 S&S C-Series PHASE 2
- Essence
- 72 844 km
- 2019
- Le Muy (83)
PEUGEOT 2008 1.2 PURETECH 100CH S&S ACTIVE BUSINESS
- Essence
- 49 545 km
- 2021
- Harol (88)
LAND ROVER Range Rover 5.0 V8 S/C 575ch SVR Mark IX
- Essence
- 29 200 km
- 2020
- FREJUS (83)
PEUGEOT 308 SW 1.2 PURETECH 130CH S&S GT PACK EAT8
- Essence
- 28 500 km
- 2020
- Schirrhein (67)
PORSCHE Cayenne Coupé 3.0 V6 462ch E-Hybrid Euro6d-T-EVAP-ISC
- Essence
- 115 802 km
- 2019
- MONTELIMAR (26)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
