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- 72 500 km
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HYUNDAI i20 1.0 T-GDi 100 Hybrid 48V Intuitive
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RENAULT Clio 5 1.3 TCE EDC INTENS
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AUDI A1 Sportback Sportback 25 TFSI 95ch Design S tronic 7
- Essence
- 10 000 km
- 2025
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VOLKSWAGEN Taigo 1.5 TSI 150 DSG7 Style
- Essence
- 31 247 km
- 2022
- La Rochelle (17)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Allure Pack
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- 2021
- Caen (14)
NISSAN Qashqai J12A MILD HYBRID 140 N-CONNECTA
- Essence
- 19 782 km
- 2023
- LES PAVILLONS SOUS BOIS (93)
FIAT 500X 1.0 GSE 120CH CROSS
- Essence
- 35 000 km
- 2021
- YSSINGEAUX (43)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 19 763 km
- 2022
- JOINVILLE LE PONT (94)
VOLVO XC60 XC60 T6 AWD Hybride rechargeable 253 ch+145 ch Geartronic 8
- Essence
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- 2024
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VOLKSWAGEN Golf 1.5 eTSI EVO2 150 DSG7 R-Line
- Essence
- 6 500 km
- 2024
- Seynod (74)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.0 TSI 115ch IQ.Drive Euro6d-T
- Essence
- 122 470 km
- 2020
- MOZAC (63)
NISSAN Qashqai II 1.2 DIG-T 115 Tekna+
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- 69 937 km
- 2018
- CHAMPIGNY SUR MARNE (94)
NISSAN Juke DIG-T 114 DCT7 Tekna
- Essence
- 23 815 km
- 2023
- Angoulins (17)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
