Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Active Pack
- Essence
- 47 471 km
- 2021
- ECULLY (69)
VOLVO V60 V60 T6 AWD Hybride Rechargeable 253 ch + 145 ch Geartronic 8
- Essence
- 100 km
- 2024
- Saint-Ouen l'Aumône (95)
PEUGEOT 208 208 Hybrid 100 e-DCS6
- Essence
- 6 000 km
- 2024
- ST MAUR (36)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
- Essence
- 33 181 km
- 2022
- Â VENISSIEUX (69)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.0 TSI 116 Start/Stop BVM6 Life
- Essence
- 11 154 km
- 2024
- Seyssinet-Pariset (38)
TOYOTA Corolla Touring Sports Hybride 184h Design
- Essence
- 47 125 km
- 2022
- Saint Laurent des Vignes (24)
FORD F1 raptor supercrew 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 61 369 km
- 2022
- Paris (75)
RENAULT Clio V E-Tech full hybrid 145 ch GSR2 Esprit Alpine
- Essence
- 3 838 km
- 2025
- Dijon (21)
-m3-3-2-321ch-pack-bv6/aa/NtsaO3Pvue+8YA0dG3wQBfM67dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Bmw Serie 3 occasion année 1997 boite Manuelle")
BMW Serie 3 III (E36) M3 3.2 321ch Pack BV6
- Essence
- 177 100 km
- 1997
- Châtenay-Malabry (92)
MERCEDES GLA e AMG Line SIEGES CHAUFFANTSCAMERA DE RECUL AT
- Essence
- 51 128 km
- 2023
- SAUSHEIM (68)
AUDI TT roadster 2.0l TFSI 200cv Etat exceptionnel Historique complet
- Essence
- 91 840 km
- 2007
- Halluin (59)
VOLKSWAGEN Tiguan 1.5 eHybrid 272ch DSG6 R-Line
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- Volx (04)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110ch S&S Shine
- Essence
- 39 083 km
- 2021
- Saint Martin-lez-Tatinghem (62)
VOLKSWAGEN Golf Golf 1.5 TSI EVO2 116 BVM6
- Essence
- 14 654 km
- 2025
- Montceau les Mines (71)
DACIA Sandero SCe 65 - 22 Essentiel
- Essence
- 37 501 km
- 2022
- Issoire (63)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
