Voitures occasion par marques
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CITROEN DS Superbe 23 break ambulance currus 1974
- Essence
- 33 000 km
- 1974
- LA BOISSE (01)
BMW 118 118I 118 i M Sport Steptronic
- Essence
- 50 990 km
- 2020
- LA PENNE SUR HUVEAUNE (13)
OPEL Grandland X 1.2 Turbo 130ch Innovation BVA
- Essence
- 107 500 km
- 2017
- SAINT MARTIN D'HERES (38)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S EAT8 GT
- Essence
- 51 152 km
- 2021
- REZE (44)
AUDI RS6 AVANT ABT LEGACY EDITION 1/200 V8 4.0 TFSI 740ch Tiptronic 8
- Essence
- 900 km
- 2023
- Dieudonné (60)
PEUGEOT 208 1.2 Hybrid 100ch Active e-DCS6
- Essence
- 3 481 km
- 2024
- ILLZACH (68)
DS DS3 1.2 PureTech 130ch Opera Automatique
- Essence
- 20 000 km
- 2023
- Le Havre (76)
LAMBORGHINI Urus S ADPERSONAM - HORS MALUS - 4.0 V8 666 ch BVA8
- Essence
- 500 km
- 2024
- Dieudonné (60)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7
- Essence
- 22 210 km
- 2023
- Paray le Monial (71)
ABARTH 500 500-abarth-595- competizione 180 ch
- Essence
- 46 100 km
- 2019
- ST BRIEUC (22)
PEUGEOT 308 1.2 PureTech 130ch S&S GT EAT8
- Essence
- 65 682 km
- 2020
- Le Havre (76)
SKODA Kamiq 1.0 TSI 95 ch BVM5 Active
- Essence
- 6 600 km
- 2023
- La Rochelle (17)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
