Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
VOLKSWAGEN ID.5 ID5 204 ch Pro Performance
- Essence
- 67 000 km
- 2022
- LA CHAPELLE DES FOUGERETZ (35)
FORD Ka + 1.2 85 ch S&S Black Edition
- Essence
- 24 270 km
- 2019
- VILLENEUVE-LES-BEZIERS (34)
MINI CLUBMAN Cooper 136ch Knightsbridge BVA7
- Essence
- 1 km
- 2022
- Le Mans (72)
RENAULT Clio V TCe 90 Techno
- Essence
- 8 591 km
- 2024
- Issoire (63)
ASTON MARTIN V8 Vantage 4.7 Sportshift
- Essence
- 43 600 km
- 2010
- AIX EN PROVENCE (13)
AUDI Q2 35 TFSI 150ch Design S tronic 7
- Essence
- 28 792 km
- 2022
- Dunkerque (59)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 68 918 km
- 2021
- TRELISSAC (24)
VOLVO XC60 XC60 T6 Recharge AWD 253 ch + 87 ch Geartronic 8
- Essence
- 90 591 km
- 2020
- MOUGINS (06)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Active
- Essence
- 28 504 km
- 2020
- NANTERRE (92)
BMW Serie 1 M135i i xDrive HUD CAM PANO H/K ASSIST CONFORT LED
- Essence
- 68 000 km
- 2021
- sarcelles (95)
VOLKSWAGEN Tiguan Tiguan 1.5 eHybrid 204ch DSG6
- Essence
- 7 000 km
- 2025
- Montceau les Mines (71)
SEAT Ibiza Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch S/S BVM5
- Essence
- 62 365 km
- 2023
- Cosne-Cours-sur-Loire (58)
MAZDA Mazda 2 Hybrid 1.5 Hybrid 116ch Pure
- Essence
- 19 530 km
- 2023
- Cesson-Sevigné (35)
NISSAN Juke F16B N-CONNECTA HYBRID 143CH
- Essence
- 10 km
- 2025
- CHELLES (77)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
