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PORSCHE Cayenne coupe 4.0 v8 turbo 640 gt leasing 1850e-mois
- Essence
- 38 453 km
- 2022
- Lyon (69)
SKODA Fabia Fabia 1.0 TSI 95 ch EVO 2 BVM5
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- Macon (71)
AUDI A1 Sportback 30 TFSI 116 ch S tronic 7 S Line
- Essence
- 22 595 km
- 2024
- La Rochelle (17)
DS DS3 Crossback DS3 LA PREMIÈRE 1.2 BVA 155ch
- Essence
- 59 952 km
- 2019
- PERPIGNAN (66)
PORSCHE 911 992 Carrera 4 GTS Cabriolet 3.0 480 cv - FRANÇAISE CARBONE L
- Essence
- 23 940 km
- 2023
- CHAZAY D'AZERGUES (69)
RENAULT Captur TCe 90 ch Techno
- Essence
- 4 500 km
- 2025
- SAINT-ETIENNE (42)
CITROEN C5 Aircross 1.2 PURETECH 130 SHINE PACK EAT BVA START-STOP
- Essence
- 24 230 km
- 2022
- Valence (26)
MERCEDES 190 E 2.5-16 Evolution II *N°383/500*
- Essence
- 112 500 km
- 1990
- PARIS (75)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 62 303 km
- 2020
- NANTERRE (92)
PORSCHE Boxster 718 CAYMAN GTS 4.0i 400 ch PDK
- Essence
- 19 500 km
- 2021
- Dieudonné (60)
MERCEDES GLA e AMG Line 1.3 160 + 102 8G-DCT Cam recul Clim
- Essence
- 25 774 km
- 2022
- EPINAL (88)
MINI Cabrio Cooper 136ch Heddon Street Euro6d-T
- Essence
- 30 350 km
- 2019
- Le Mans (72)
AUDI A5 Avant 2.0 e-hybrid 299ch S line quattro S tronic 7
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
