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CITROEN C3 C3 PureTech 83 BVM5
- Essence
- 8 879 km
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CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel
- Essence
- 34 126 km
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MINI Mini one 2.0i - 192 5P F55 BERLINE Cooper S
- Essence
- 88 200 km
- 2015
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CITROEN C3 C3 PureTech 83 S&S BVM5
- Essence
- 46 475 km
- 2021
- LA ROCHELLE (17)
AUDI Q5 SPORTBACK Q5 Sportback 55 TFSIe 367 S tronic 7 Quattro
- Essence
- 57 146 km
- 2021
- Mâcon (71)
CITROEN C5 Aircross PureTech 130ch S&S Feel EAT8 E6.d
- Essence
- 80 700 km
- 2021
- Loos-en-Gohelle (62)
FORD Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 125ch ST Line X S&S Powershift
- Essence
- 6 900 km
- 2024
- Brie-Comte-Robert (77)
BMW Serie 5 G30 M550i xDrive 462 ch BVA8 ENTRETIEN SOFT CLOSE TOIT OUVRA
- Essence
- 118 000 km
- 2017
- Lesménils (54)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Allure Pack
- Essence
- 56 870 km
- 2020
- Haguenau (67)
BMW X2 Série 306 xDrive M35i LED GPS Caméra Bluetooth Clim bi-z
- Essence
- 88 973 km
- 2019
- SAUSHEIM (68)
TOYOTA C-HR 1.8 140ch Collection NG23
- Essence
- 6 000 km
- 2025
- SARTROUVILLE (78)
SEAT Ateca BUSINESS 1.5 TSI 150 ch ACT Start/Stop DSG7 Style
- Essence
- 91 837 km
- 2020
- La Rochelle (17)
DODGE Ram sport night 12p 5.7l 4x4 tout compris hors homologation 4500
- Essence
- 49 324 km
- 2022
- Paris (75)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
