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CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 Feel
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CITROEN C3 PureTech 82 S&S BVM5 Feel Business
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PEUGEOT 208 II 1.2 PureTech 100ch S&S GT BVM6
- Essence
- 11 471 km
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PEUGEOT 3008 1.2 Hybrid 145ch Allure e-DCS6
- Essence
- 2 km
- 2025
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PORSCHE 911 Carrera S Parfait état
- Essence
- 96 000 km
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SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI 115 ch S/S BVM6 FR
- Essence
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PEUGEOT 308 1.2 Puretech 130ch GT Line S&S 5p
- Essence
- 58 111 km
- 2018
- Calais (62)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 75ch S&S Style
- Essence
- 23 261 km
- 2022
- ANZIN (59)
MITSUBISHI Eclipse Cross PHEV BUSINESS
- Essence
- 27 460 km
- 2022
- NOISIEL (77)
JAGUAR XJS XJS-C CABRIOLET 5.3 BVA
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- 115 000 km
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- Loos-en-Gohelle (62)
MAZDA Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M-Hybrid 186ch Nagisa BVA 2025
- Essence
- 5 500 km
- 2025
- Arnage (72)
DACIA Duster Duster ECO-G 100 4x2
- Essence
- 25 979 km
- 2024
- CAGNES SUR MER (06)
VOLKSWAGEN Tiguan 1.5 eTSI 150ch R-Line Exclusive DSG7
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- 2 203 km
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AUDI Q2 35 TFSI 150ch Black Edition S tronic 7
- Essence
- 9 000 km
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
