Voitures occasion par marques
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AUDI A1 Sportback 30TFSI S Line S Trc Virtual
- Essence
- 24 037 km
- 2021
- LEIMBACH (68)

TOYOTA Aygo x 1.0 VVT-i 72 Dynamic 5p
- Essence
- 9 574 km
- 2024
- Périgueux (24)


PEUGEOT 308 SW 1.2 130ch Allure
- Essence
- 121 253 km
- 2016
- Saint-Jean-de-Linières (49)





VOLKSWAGEN Golf SW SW Golf SW 1.5 eTSI OPF 150 DSG7
- Essence
- 15 919 km
- 2023
- Montceau les Mines (71)

CITROEN C4 PureTech 130 S&S BVM6 Shine
- Essence
- 28 203 km
- 2022
- Glos (14)



AUDI A3 2.0 TFSI 200 AMBITION LUXE
- Essence
- 157 800 km
- 2008
- Saint Martin Boulogne (62)
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PORSCHE Boxster 718 BOXSTER (982) 2.5 365CH GTS PDK EURO6
- Essence
- 47 828 km
- 2018
- Mommenheim (67)

PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT Pack
- Essence
- 87 836 km
- 2021
- PERPIGNAN (66)

PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130ch S&S Allure Business EAT8
- Essence
- 106 059 km
- 2020
- Chambray-lès-Tours (37)

PEUGEOT 308 SW 308 SW Hybrid 136 e-DCS6
- Essence
- 7 500 km
- 2025
- LA ROCHE SUR YON (85)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota