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RENAULT Clio 1.0 TCe 90ch Techno
- Essence
- 11 595 km
- 2022
- SELESTAT (67)
AUDI Q3 1.5 35 TFSI - 150 - BV S-tronic 2019 S Line
- Essence
- 12 985 km
- 2021
- Dieudonné (60)
JAGUAR F-Type S V6 3.0L 380 Compresseur
- Essence
- 17 500 km
- 2014
- EGUILLES (13)
PORSCHE 911 991.2 Carrera 4 GTS Cabrio - Full opt. - 1 propriétaire
- Essence
- 38 000 km
- 2017
- BEZIERS (34)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI EVO 150 Start/Stop DSG7 R-Line
- Essence
- 24 751 km
- 2023
- La Motte-Servolex (73)
RENAULT Captur mild hybrid 160 EDC Iconic
- Essence
- 6 000 km
- 2023
- LE HAVRE (76)
MERCEDES Classe A 180 Mercedes-Benz A 180 AMG-Line
- Essence
- 18 867 km
- 2022
- BEZIERS (34)
SUZUKI Ignis Ignis 1.2 Dualjet Hybrid
- Essence
- 15 063 km
- 2022
- Villeneuve d'ascq (59)
DODGE Ram limited crew cab 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 20 320 km
- 2022
- Paris (75)
CITROEN C3 PureTech 82 S&S BVM5 Graphic
- Essence
- 51 694 km
- 2019
- La Ferté-Bernard (72)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 6 800 km
- 2020
- Lons-le-Saunier (39)
DODGE Ram trx crew cab 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 22 494 km
- 2022
- Paris (75)
VOLKSWAGEN Taigo 1.0 TSI 110 DSG7 Life Business
- Essence
- 8 000 km
- 2024
- La Rochelle (17)
PEUGEOT 5008 PureTech 130ch S&S EAT8 Active Pack
- Essence
- 8 000 km
- 2023
- VANNES (56)
RENAULT Kadjar TCe 130 Energy Armor-Lux
- Essence
- 81 961 km
- 2018
- PETITE FORET (59)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota