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PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 - Style
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- 19 357 km
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SEAT Toledo IV 1.2 TSI 110CH PREMIUM PREMIERE MAIN
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TOYOTA Corolla Touring Spt 122h Design
- Essence
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OPEL Mokka 1.4 Turbo 140ch Elite 4x2 BVA
- Essence
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- 2018
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RENAULT Clio V E-Tech 140 - 21N R.S. Line
- Essence
- 25 306 km
- 2022
- NOISIEL (77)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 - Style
- Essence
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- SAINT NAZAIRE (44)
RENAULT Clio V Clio TCe 140
- Essence
- 11 053 km
- 2023
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VOLKSWAGEN Golf Golf 1.5 eTSI OPF 130 DSG7
- Essence
- 3 000 km
- 2024
- Chalon sur Saône (71)
SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch S/S BVM5 Style
- Essence
- 11 317 km
- 2022
- Seyssinet-Pariset (38)
TOYOTA Aygo X 1.0 VVT-i 72ch Collection S-CVT MY24
- Essence
- 5 000 km
- 2024
- BOULOGNE SUR MER (62)
MERCEDES Classe S 500 500 EXECUTIVE L 4MATIC 7G-TRONIC PLUS
- Essence
- 91 900 km
- 2014
- Paris (75)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 47 142 km
- 2021
- PONTIVY (56)
RENAULT Captur Captur TCe 90 - 21
- Essence
- 30 593 km
- 2021
- SAINT-MAUR (36)
CITROEN C4 PureTech 130 S&S EAT8 Shine
- Essence
- 36 994 km
- 2021
- Narbonne (11)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
