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PEUGEOT 208 1.2 PURETECH 130CH S&S GT LINE EAT8
- Essence
- 48 573 km
- 2020
- Labège (31)
DS DS3 PURETECH 110CH DARK SIDE S&S
- Essence
- 71 800 km
- 2017
- Lormont (33)
VOLKSWAGEN Tiguan TIGUAN III 1.5 eTSI 150ch Life Plus DSG7
- Essence
- 10 km
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- SAINT-GREGOIRE (35)
MERCEDES Classe A 35 Mercedes-AMG BVA 4-Matic
- Essence
- 59 478 km
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- Beaupuy (31)
FORD Puma 1.0 Flexifuel 125ch S&S mHEV Titanium
- Essence
- 33 095 km
- 2023
- Amilly (45)
RENAULT Clio V Clio TCe 140 Techno 5p
- Essence
- 14 580 km
- 2023
- Mont de Marsan (40)
VOLKSWAGEN T-cross 1.0 TSI 95 START/STOP BVM5 LIFE TECH
- Essence
- 46 290 km
- 2022
- Avon (77)
KIA Picanto 1.0 essence MPi 67 ch BVM5 Design
- Essence
- 42 035 km
- 2017
- La Teste-de-Buch (33)
PEUGEOT 5008 5008 1.2 PureTech 130ch S&S EAT6 Allure 5p
- Essence
- 51 975 km
- 2017
- Mont-de-Marsan (40)
NISSAN Pulsar 1.2 Acenta*NAVI*TEMPO*CAM*SHZ*LIM*ALU*
- Essence
- 81 226 km
- 2018
- Beaupuy (31)
KIA Stonic 1.0 T-GDi 100 ch DCT7 GT Line Premium
- Essence
- 39 581 km
- 2024
- LONS (64)
20 990 €
KIA MITSUBISHI PAU
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
