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MERCEDES Classe SL 350 350 7G-Tronic +
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- 145 000 km
- 2009
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RENAULT Symbioz E-Tech full hybrid 145 Esprit Alpine
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- 10 km
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ALFA ROMEO Mito 0.9 Twin Air 105ch Super Stop&Start
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- 102 000 km
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AUDI Q2 Q2 35 TFSI COD 150 BVM6 Sport 5p
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PEUGEOT 208 100 BV6 ALLURE Radars AV-AR Ecran 10
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- 7 700 km
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FORD Focus SW Turnier Titanium/ SHZ/ PDC/ Alu/ Navi
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- 57 250 km
- 2018
- Beaupuy (31)
OPEL Astra Sports tourer 1.4 Turbo Sportstourer
- Essence
- 80 354 km
- 2019
- Beaupuy (31)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI EVO 150 Start/Stop DSG7 Style Exclusive
- Essence
- 44 420 km
- 2022
- Saint-Quentin (02)
BMW 116 116 122 ch DKG7 M Sport Design
- Essence
- 9 000 km
- 2025
- Beauvais (60)
CUPRA Formentor 2.0 TSI 310 ch BVA 4Drive
- Essence
- 78 925 km
- 2022
- Beaupuy (31)
MINI Mini Hatch 3 Portes 231 ch John Cooper Works BVA8 Finition JCW Ex
- Essence
- 100 129 km
- 2018
- Tarbes (65)
MERCEDES GLS Maybach 600 BVA 4Matic
- Essence
- 18 612 km
- 2023
- L'Union (31)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
