Voitures occasion par marques
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CITROEN C4 PureTech 100ch S&S Feel
- Essence
- 53 517 km
- 2021
- Saint-Brieuc (22)
FORD EcoSport 1.0 SCTi EcoBoost - 125 S&S ST-Line
- Essence
- 55 279 km
- 2019
- Bessières (31)
MERCEDES Classe SL 350 350 7G-Tronic +
- Essence
- 145 000 km
- 2009
- Castelmaurou (31)
RENAULT Captur Captur TCe 90 Evolution
- Essence
- 17 027 km
- 2024
- LA CHAPELLE-LONGUEVILLE (27)
FORD Fiesta 1.0 EcoBoost 125 ch mHEV BVM
- Essence
- 12 580 km
- 2023
- Beaupuy (31)
KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 ch ISG BVM6 Design
- Essence
- 53 912 km
- 2018
- Toulouse (31)
14 390 €
TOYOTA LABÈGE
HONDA HR-V HONDA HR-V 1.5 i-VTEC Elegance Navi ADAS
- Essence
- 35 562 km
- 2021
- Beaupuy (31)
CITROEN C5 Aircross C5 Aircross PureTech 130 S&S BVM6 Feel Pack
- Essence
- 3 405 km
- 2022
- Saint-Quentin (02)
FORD Mustang Extended Range 99kWh 294ch 7cv
- Essence
- 23 000 km
- 2022
- Auxerre (89)
ALFA ROMEO Tonale Tonale 1.5 Hybrid 130 ch TCT7 Sprint 5p
- Essence
- 42 144 km
- 2023
- Toulouse (31)
OPEL Astra Sports tourer K Carplay/SHZ/LHZ/Navi/PDC
- Essence
- 73 500 km
- 2019
- Beaupuy (31)
PEUGEOT 3008 PureTech 130ch S&S BVM6 Active Pack
- Essence
- 5 127 km
- 2023
- QUIMPER (29)
RENAULT Espace V V Intens*ERSTE HAND*KAMERA*LED*
- Essence
- 57 919 km
- 2015
- Beaupuy (31)
MERCEDES AMG GT 63 S AMG 639 MCT AMG 4-Matic+
- Essence
- 18 600 km
- 2021
- Beaupuy (31)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
