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PEUGEOT 308 SW 1.2 PURETECH 130CH S&S GT LINE 7CV
- Essence
- 61 500 km
- 2020
- Labège (31)
ALFA ROMEO Giullietta 1.4 TB MultiAir 150ch Super Stop&Start
- Essence
- 97 000 km
- 2016
- Castelmaurou (31)
SKODA Kodiaq Kodiaq 1.5 TSI 150 ch Hybrid ACT DSG7 7pl Selection 5p
- Essence
- 5 000 km
- 2026
- Onet-le-Château (12)
CUPRA Leon Leon 1.5 eTSI Hybrid 150 ch DSG7 V 5p
- Essence
- 3 800 km
- 2024
- Figeac (46)
SKODA Kodiaq Kodiaq 1.5 TSI 150 ch Hybrid ACT DSG7 7pl Selection 5p
- Essence
- 5 000 km
- 2026
- Onet-le-Château (12)
PEUGEOT 5008 5008 PureTech 130ch S&S EAT8 Allure Pack 5p
- Essence
- 72 309 km
- 2024
- Albi (81)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Style 5p
- Essence
- 43 825 km
- 2023
- Albi (81)
PEUGEOT 308 308 Hybrid 145 e-DCS6 GT 5p
- Essence
- 10 km
- 2026
- Albi (81)
TOYOTA Yaris Yaris 110 VVT-i CVT Design 5p
- Essence
- 86 155 km
- 2020
- Albi (81)
HYUNDAI Kona Kona 1.0 T-GDi 100 Creative 5p
- Essence
- 20 107 km
- 2025
- Castres (81)
SEAT Arona Arona 1.0 EcoTSI 95 ch Start/Stop BVM5 Urban 5p
- Essence
- 76 814 km
- 2020
- Castres (81)
TOYOTA Aygo Aygo X 1.0 VVT-i 72 S-CVT Air JBL Edition 5p
- Essence
- 2 964 km
- 2026
- Castres (81)
TOYOTA Aygo Aygo X 1.0 VVT-i 72 Design 5p
- Essence
- 18 184 km
- 2025
- Castres (81)
HYUNDAI Bayon Bayon 1.0 T-GDi 100 Creative 5p
- Essence
- 15 981 km
- 2025
- Castres (81)
HYUNDAI i30 i30 1.0 T-GDi 100 BVM Creative 5p
- Essence
- 24 810 km
- 2025
- Castres (81)
CITROEN C4 C4 Hybride 145 e-DCS6 Collection 5p
- Essence
- 5 567 km
- 2026
- Onet-le-Château (12)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6 Active Pack 5p
- Essence
- 34 427 km
- 2024
- Onet-le-Château (12)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6 Active Pack 5p
- Essence
- 22 088 km
- 2023
- Onet-le-Château (12)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT 5p
- Essence
- 37 578 km
- 2022
- Narbonne ()
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
