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PEUGEOT 208 1.2 PURETECH 130CH S&S GT LINE EAT8
- Essence
- 48 573 km
- 2020
- Labège (31)
BMW Serie 2 Gran Coupe M235 xDrive 300 ch DKG7 M Performance 4p
- Essence
- 4 000 km
- 2024
- Béziers (34)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6 Active Pack 5p
- Essence
- 17 441 km
- 2023
- Carcassonne (11)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6 Active Pack 5p
- Essence
- 18 438 km
- 2023
- Carcassonne (11)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6 Active Pack 5p
- Essence
- 22 099 km
- 2023
- Carcassonne (11)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6 Active Pack 5p
- Essence
- 21 033 km
- 2023
- Carcassonne (11)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5 Active 5p
- Essence
- 50 960 km
- 2023
- Carcassonne (11)
PEUGEOT 208 208 Hybrid 145 e-DCS6 GT 5p
- Essence
- 30 705 km
- 2024
- Carcassonne (11)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI EVO 150 Start/Stop DSG7 R-Line 5p
- Essence
- 42 272 km
- 2022
- Castres (81)
VOLKSWAGEN T-Roc Cabriolet T-Roc Cabriolet 1.5 TSI EVO 150 Start/Stop DSG7 Style 2p
- Essence
- 65 885 km
- 2023
- Castres (81)
TOYOTA Aygo Aygo 1.0 VVT-i x-play 5p
- Essence
- 32 359 km
- 2021
- Castres (81)
PEUGEOT 5008 5008 Hybrid 136 e-DCS6 Allure 5p
- Essence
- 6 km
- 2025
- Onet-le-Château (12)
MINI Mini Hatch 3 Portes Cooper S 192 ch BVA7 Finition John Works
- Essence
- 77 037 km
- 2019
- Auch (32)
MINI Mini Hatch 5 Portes One 102 ch BVA7 Edition Greenwich
- Essence
- 91 670 km
- 2020
- Auch (32)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
