Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 3008 Hybrid 145 e-dcs6 gt + toit pano + pack 360 vision & drive a
- Essence
- 10 km
- 2025
- Ganges (34)
VOLKSWAGEN Taigo Taigo 1.0 TSI 110 DSG7 R-Line 5p
- Essence
- 51 542 km
- 2022
- Montauban (82)
FORD Focus 1.0 Flexifuel 125 S&S mHEV ST Line X
- Essence
- 31 541 km
- 2023
- Brive-la-Gaillarde (19)
OPEL Crossland Crossland 1.2 Turbo 130 ch BVM6 Ultimate 5p
- Essence
- 59 410 km
- 2022
- Castres (81)
CITROEN C3 Aircross PureTech 130ch S&S Shine EAT6
- Essence
- 35 290 km
- 2020
- Cherbourg-en-Cotentin (50)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S BVM5 Life 5p
- Essence
- 7 667 km
- 2024
- Onet-le-Château (12)
SEAT Leon ST Leon ST 1.4 EcoTSI 150 Start/Stop ACT FR 5p
- Essence
- 114 458 km
- 2017
- Onet-le-Château (12)
VOLKSWAGEN Tiguan Tiguan 1.5 TSI 150ch BVM6 Active 5p
- Essence
- 78 266 km
- 2021
- Onet-le-Château (12)
SKODA Fabia Fabia 1.0 TSI 116 ch EVO 2 DSG7 Selection 5p
- Essence
- 1 500 km
- 2025
- Onet-le-Château (12)
MERCEDES GLA GLA 200 7G-DCT AMG Line 5p
- Essence
- 20 337 km
- 2022
- Onet-le-Château (12)
SEAT Arona Arona 1.0 TSI 95 ch Start/Stop BVM5 Style Business 5p
- Essence
- 39 083 km
- 2021
- Onet-le-Château (12)
KIA Stonic Stonic 1.0 T-GDi 120 ch MHEV BVM6 GT Line 5p
- Essence
- 69 536 km
- 2023
- Brive-la-Gaillarde (19)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure Pack 5p
- Essence
- 57 250 km
- 2021
- Villefranche-de-Rouergue (12)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Allure 5p
- Essence
- 110 500 km
- 2020
- Villefranche-de-Rouergue (12)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI EVO 150CH CARAT
- Essence
- 94 818 km
- 2018
- Colomiers (31)
DACIA Sandero 1.0 TCE 90CH STEPWAY EXPRESSION AUTO -24
- Essence
- 10 km
- 2025
- Labège (31)
DACIA Duster 1.3 TCE 130CH FAP JOURNEY 4X2
- Essence
- 31 373 km
- 2023
- Labège (31)
PEUGEOT 3008 1.2 PURETECH 130CH E6.C ACTIVE S&S EAT8
- Essence
- 42 546 km
- 2019
- Labège (31)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
