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DACIA Sandero 1.0 TCe 90ch Stepway Confort
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TOYOTA RAV 4 Hybride 218ch Lounge 2WD
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RENAULT Clio SOCIETE TCE 90 - 21N BUSINESS REVERSIBLE
- Essence
- 500 km
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- LE HAVRE (76)
RENAULT Megane IV ESTATE Mégane IV Estate E-TECH Plug-In Hybride 160 Busine
- Essence
- 127 479 km
- 2021
- SAINT MARTIN D'HERES (38)
AUDI A1 Sportback 30 TFSI 110 ch S tronic 7 S line
- Essence
- 8 010 km
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- Chenove (21)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
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- CHAMBRAY LES TOURS (37)
CITROEN C3 1.2 PureTech 83ch S&S Feel 122-123g
- Essence
- 30 248 km
- 2021
- Cherbourg (50)
DACIA Sandero Sandero TCe 90
- Essence
- 6 623 km
- 2023
- MONTREUIL (93)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 2 980 km
- 2023
- Saint-Malo (35)
VOLVO XC60 XC60 T6 Recharge AWD 253 ch + 145 ch Geartronic 8
- Essence
- 9 990 km
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- Saint-Étienne (42)
AUDI Q3 45 TFSI E (1.4 245CH) S tronic 6
- Essence
- 3 000 km
- 2023
- Montpellier (34)
SKODA Fabia 1.0 MPI 80 ch BVM5 Ambition
- Essence
- 11 686 km
- 2022
- Carcassonne (11)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 130ch S&S GT EAT8
- Essence
- 17 874 km
- 2023
- Selestat (67)
FORD Fiesta 1.0 EcoBoost 125 ch S&S mHEV Powershift ST-Line X
- Essence
- 6 087 km
- 2022
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota