Voitures occasion par marques
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VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 80 S&S BVM5 Business
- Essence
- 45 414 km
- 2021
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MINI Mini Cabriolet Cooper 136 ch BVA7 Edition Greenwich
- Essence
- 29 725 km
- 2021
- Limoges (87)
PEUGEOT 3008 3008 Hybrid 136 e-DCS6 GT 5p
- Essence
- 5 587 km
- 2025
- Mazamet (81)
PEUGEOT 108 VTI 72CH S&S BVM5 ALLURE
- Essence
- 53 881 km
- 2021
- Montévrain (77)
FORD Focus 1.0 EcoBoost 125 S&S mHEV ST Line 5p
- Essence
- 35 924 km
- 2021
- SAINT-GREGOIRE (35)
TOYOTA Aygo 1.0 VVT-i 72 Active Business
- Essence
- 12 569 km
- 2023
- Montauban (82)
13 590 €
TOYOTA MONTAUBAN
PEUGEOT 2008 2008 Hybrid 145 e-DCS6 Allure 5p
- Essence
- 6 950 km
- 2025
- Saint Pierre du Mont (40)
RENAULT Clio Clio TCe 90 Equilibre 5p
- Essence
- 17 176 km
- 2023
- SAINT-GREGOIRE (35)
RENAULT Arkana mild hybrid 160 EDC GSR2 esprit Alpine
- Essence
- 8 100 km
- 2025
- L'Isle-Jourdain (32)
KIA Pro-cee'd PROCEED 1.5 T-GDi 140 ch DCT7 GT-line Premium 5p
- Essence
- 11 500 km
- 2024
- Libourne (33)
RENAULT Clio V 1.3 TCE 140 CH RS LINE
- Essence
- 41 138 km
- 2022
- Lormont (33)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Style 5p
- Essence
- 27 117 km
- 2023
- Albi (81)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
