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ALFA ROMEO Stelvio 2.9 V6 - 510 - BVA 2019 Quadrifoglio Q4 PHASE 1
- Essence
- 63 500 km
- 2019
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MERCEDES Classe A 200 BUSINESS 200 7G-DCT Line
- Essence
- 96 900 km
- 2019
- Chaponost (69)
PEUGEOT 308 PHEV 180 e-EAT8 Allure Pack
- Essence
- 16 379 km
- 2023
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PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 19 692 km
- 2023
- ST GEORGES DES COTEAUX (17)
TOYOTA Yaris Cross CVT 1,5 VVT-I 125 CH 4X2 DYNAMIQUE NON HYBRIDÉ - GARANTIE 07
- Essence
- 52 500 km
- 2023
- VITROLLES (13)
RENAULT Captur 1.0 TCe 90ch Techno
- Essence
- 11 081 km
- 2024
- Chambray Les Tours (37)
FIAT 500X 1.4 MultiAir 140 Lounge GPS TEL XENON USB
- Essence
- 127 018 km
- 2015
- Verson (14)
VOLKSWAGEN Golf Golf 1.5 eTSI OPF 150 DSG7
- Essence
- 14 966 km
- 2024
- SAINT SULPICE DE ROYAN (17)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95ch Life Business
- Essence
- 33 399 km
- 2022
- Villeneuve-d'Ascq (59)
MINI Mini Cooper 136ch Edition Greenwich BVA7 109g
- Essence
- 35 100 km
- 2020
- Le Mans (72)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Pack
- Essence
- 31 295 km
- 2021
- Caen (14)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
