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AUDI Q3 35 TFSI 150ch Design Luxe S tronic 7
- Essence
- 23 491 km
- 2023
- VELIZY VILLACOUBLAY (78)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Active Pack
- Essence
- 17 944 km
- 2022
- VILLENEUVE D'ASCQ (59)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 25 000 km
- 2023
- LA ROCHE SUR YON (85)
CITROEN C3 Aircross THP 130ch S&S Shine E6.d EAT6 / À PARTIR DE 142,05
- Essence
- 59 997 km
- 2019
- Diebling (57)
CITROEN C4 Picasso 5 Places 1.2 PURETECH 130 SHINE EAT BVA START-STOP
- Essence
- 94 500 km
- 2017
- PIERRELAYE (95)
VOLKSWAGEN Passat 1.5 eTSI OPF 150 DSG7 Elegance
- Essence
- 6 000 km
- 2024
- Volx (04)
AUDI Q5 2.0 TFSI 211 AMBIENTE S TRONIC 7
- Essence
- 143 148 km
- 2010
- Aulnay Sous Bois (93)
PEUGEOT 3008 1.2 Hybrid 145ch Allure e-DCS6
- Essence
- 3 000 km
- 2025
- Le Havre (76)
FORD Puma 1.0 Flexifuel 125ch S&S mHEV Titanium X
- Essence
- 40 122 km
- 2022
- Saint-Lô (50)
TOYOTA C-HR Hybride 1.8L GR Sport
- Essence
- 30 154 km
- 2023
- Annonay (07)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 30 554 km
- 2023
- Bayeux (14)
PEUGEOT 5008 Hybrid 136 e-DCS6 Allure Pack
- Essence
- 13 500 km
- 2024
- LA SEYNE SUR MER (83)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Business
- Essence
- 24 221 km
- 2022
- BARENTIN (76)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7
- Essence
- 39 676 km
- 2023
- TRIGNAC (44)
FIAT 500 1.2 8V 69 ch Lounge
- Essence
- 127 480 km
- 2014
- Cournon D'Auvergne (63)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
