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FORD Mustang gt premium tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 95 005 km
- 2015
- Paris (75)
DODGE Challenger 2 R/T V8 RT+ Widebody - V8 5.7 370ch
- Essence
- 33 500 km
- 2018
- St Georges D'Orques (34)
DODGE Ram gt sport night 12p 5.7l 4x4 tout compris hors homologation 4
- Essence
- 82 049 km
- 2022
- Paris (75)
PORSCHE 911 Type 991 991 TURBO S 3.8 PDK 560ch Coupe
- Essence
- 73 000 km
- 2014
- Vendenheim (67)
HYUNDAI Tucson Tucson 1.6 T-GDI 265 HTRAC Plug-in BVA6
- Essence
- 1 500 km
- 2024
- Rouen (76)
AUDI A3 Berline 35 TFSI Mild Hybrid 150 S tronic 7 Design
- Essence
- 20 083 km
- 2022
- Échirolles (38)
RENAULT Clio V Clio TCe 90
- Essence
- 8 150 km
- 2023
- TRAPPES (78)
RENAULT Twingo III Twingo III SCe 65
- Essence
- 34 393 km
- 2021
- CAGNES SUR MER (06)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI Evo2 150ch VW Edition DSG7
- Essence
- 6 864 km
- 2024
- NICE (06)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 100ch S&S Allure
- Essence
- 37 900 km
- 2020
- Concarneau (29)
BMW Serie 1 e87 lci 130i 258 ch avec silencieux m-perf toit ouvrant regu
- Essence
- 153 000 km
- 2010
- Schweighouse-sur-Moder (67)
PORSCHE 911 Type 991 991 CAB 400CH PDK
- Essence
- 46 250 km
- 2013
- Paris (75)
SKODA Fabia 1.0 TSI 116 ch EVO 2 DSG7 Selection
- Essence
- 7 097 km
- 2024
- La Rochelle (17)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Allure Business
- Essence
- 95 347 km
- 2020
- Lisieux (14)
PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S EAT8 GT LINE
- Essence
- 33 000 km
- 2019
- Saint-Maur-des-Fossés (94)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
