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FORD Bronco Bronco 2.7l V6 EcoBoost 335 ch Powershift
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VOLKSWAGEN Touareg Touareg 3.0 TSI eHybrid 381ch Tiptronic 8 4Motion
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DACIA Sandero TCe 90 CVT Stepway Extreme
- Essence
- 17 847 km
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- CHAMBRAY LES TOURS (37)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Active
- Essence
- 49 530 km
- 2020
- Lisieux (14)
FIAT 500X 1.3 FireFly Turbo T4 150ch Club DCT
- Essence
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- 2020
- CAGNES SUR MER (06)
OPEL Astra Astra 1.2 Turbo 130 ch BVM6
- Essence
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- BOURGOINS (38)
CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 Shine Pack
- Essence
- 51 408 km
- 2021
- RILLIEUX LA PAPE (69)
PEUGEOT 2008 Hybrid 145 e-DCS6 GT
- Essence
- 10 km
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- Granville (50)
AUDI Q3 Sportback 35 TFSI 150ch S line S tronic 7
- Essence
- 93 669 km
- 2021
- LAXOU (54)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Active
- Essence
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PORSCHE 911 Type 997 types 997 s fass 2 bt pdk
- Essence
- 77 880 km
- 2010
- LA BAULE (44)
RENAULT Clio 1.0 SCe 65ch Génération - 25
- Essence
- 10 km
- 2025
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ABARTH 500 CABRIOLET 595C 1.4 T-JET 165ch TURISMO + SUIVI
- Essence
- 78 000 km
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- Saint-Apollinaire (21)
RENAULT Clio V Clio TCe 90
- Essence
- 9 424 km
- 2023
- CAGNES SUR MER (06)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
