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- 8 500 km
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RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 Techno
- Essence
- 26 022 km
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PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Active Pack
- Essence
- 32 900 km
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VOLKSWAGEN Golf 1.5 eTSI OPF 150ch Style DSG7
- Essence
- 15 683 km
- 2024
- Villeneuve-d'Ascq (59)
OPEL Corsa 1.2 Turbo Hybrid 110 ch e-DCT6 Colour Edition
- Essence
- 10 km
- 2025
- SAINT QUENTIN (02)
PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S EAT8 Allure
- Essence
- 43 377 km
- 2023
- Carcassonne (11)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 75ch S&S Active Business
- Essence
- 68 896 km
- 2021
- Béthune (62)
MERCEDES Classe A 250
- Essence
- 4 237 km
- 2024
- Roquebrune-sur-Argens (83)
PORSCHE 911 Type 991 TYPE 991 TARGA 4S PDK7
- Essence
- 36 900 km
- 2017
- GRESY SUR AIX (73)
PEUGEOT 208 Hybrid 110 e-DCS6 Style
- Essence
- 1 000 km
- 2025
- Coutances (50)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Active Business
- Essence
- 40 934 km
- 2020
- VILLENEUVE D'ASCQ (59)
KIA Sportage 1.6 T-GDi 210ch HEV Active BVA6
- Essence
- 4 998 km
- 2025
- LIMOGES (87)
PEUGEOT 5008 PureTech 130ch S&S BVM6 Allure
- Essence
- 94 315 km
- 2020
- CARCASSONNE (11)
MERCEDES GLE Magnifique 63 AMG S 585 cv V8 Bi Turbo
- Essence
- 98 950 km
- 2017
- GLEIZÉ (69)
PEUGEOT 308 1.2 PureTech 130ch S&S Allure Pack EAT8
- Essence
- 19 686 km
- 2023
- ILLZACH (68)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
